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2021年05月18日
ＹＯＫＡ（ヨカ）の薪グリルやタープが入荷してますよ！
個性的なデザインのアウトドアアイテムをリリースしているＹＯＫＡ（ヨカ）。そのＹＯＫＡの製品がナチュラムさんに入荷してきました。
まずは薪グリル。
こちら、クッキングファイヤーピットライト。焚き火台としてはもちろん、グリルとしても使用できる軽量モデルです。焚き火も料理も楽しめます。
展開サイズは幅４００x奥行き２３０x高さ２９５mmで４０ｃｍクラスの薪を載せることもできます。それでいて収納サイズ５１０x２８０×２０ｍｍと薄型に。そして重量は約２ｋｇに収まりますね。
この２ｋｇにはグリル２枚を含めての重さなので料理に使用しないのであれば持参する必要はありません。その場合は１ｋｇと軽量になりますよ。
火床にはステンレスメッシュを採用してます。空気の通りがよく、燃焼効率も高いですね。
細めのフレームももちろんステンレスです。軽量化のためダッチオーブンなどを載せられるほどの強度はないようですね。とはいえ、鉄板やフライパンを使用するには十分な強度は持ってます。
上面に乗せるグリルは幅４０ｃｍほどあり、ツーバーナー感覚で２つのクッカーを載せることができます。グリルは２分割されているので用途に合わせて片面だけを使用する、なんてことも可能ですよ。
さらに火床の下にグリルを持ってくれば上火調理も可能。ピザなどにしっかり焦げ目を入れるのにもいいんじゃないかと思います。
このグリルは２つ並べるとＹＯＫＡのロゴが浮かんでくるなんていう小技も効いてます。
収納袋はシリコン加工されたグラスファイバー製。これは焚き火シートとしても使用できるんです。別途シートを持参する必要もなく気が利いてます。もちろん汚れてしまうので、別途シートを用意する方がいいですけどね。
とはいえ、軽量で機能的な焚き火台。格好いいですよね。
￥１６５００（税込）
こちらはクッキングファイヤーピットソロ。コンパクトで組み立て簡単な焚き火台兼グリルです。小さくても耐荷重の高い頑丈なスチール製ですね。
使用時のサイズはW３２０×D１７３×H２２８mmとコンパクト。使用する薪は２０ｃｍくらいのものになりますね。
収納するときは折りたたんで３２０x１７３x４０mmと薄型に。ただし鋼鉄製のボディは約３ｋｇと重くなってます。
グリルを載せれば薪グリルとして使用可能。ソロ～ペアサイズの鉄板やフライパンにぴったりです。
ソロ～ペアにジャストサイズの焚き火台ですね。
￥１３１９９（税込）
こちらはＹＯＫＡのティピィにぴったりなタープ、パップタープです。ティピィタープとの連結はもちろん、単体での使用も可能ですよ。
幕の形状は独特な８角形（？）。サイドを切り込んだ形状なので単体でパップテント風に設営できるんですね。ジッパー付きなので簡単にトランスフォームできるわけです。
幕の材質は４０Ｄリップストップナイロンで軽量になってますよ。ペグやポールは付属しませんが重量は約１．６ｋｇと軽量です。
￥２７４９９（税込）
ヨカタープ４４２７は４４２×２７０ｃｍのスクエアなシンプルタープ。シンプルだからこそ、様々なアレンジも可能です。
材質は４０Ｄリップストップナイロン、約１．１ｋｇです。ペグ・ポールは付属しません。
￥１８６９９（税込）
個性的なアイテムをリリースするＹＯＫＡ（ヨカ）。注目のブランドですね。
2021年05月18日
フィックスキャッチ！ＪＡ１０カブにはフィットせず。。。。
まぁ、見切り発車で購入したので、こんな結末もあります。
先日、フィックスキャッチという自転車用のリアラックをご紹介しました。もちろんっ自転車用なので、自転車のリアキャリアにはフィットするんです。
で、こいつをＪＡ１０スーパーカブに載せられないかな、と人柱的に購入してみたわけです。
仕事用に使用しているドラムバッグは測ったかのように、いや、測りましたけど、ぴったりフィット。専用品かと思ってしまうほど、すっぽりと隙間なく収まります。ちなみにドラムバッグは直径約３０ｃｍ×幅約４６ｃｍです。フィックスキャッチの内寸は幅４６×奥行３０．６×深さ５．３ｃｍなのでぴったりで当たり前。
これをスーパーカブに取り付けようとすると、しっくりこない。
縦向きに載せようとすると、荷掛けフックの幅がリアキャリアの幅よりわずかに少なく、ぴったり載らない。。。。。
横向きに載せようとすると、荷掛けフックがキャリアの縦方向のバーと干渉してぴったり載らない。。。。。
横向きに載せるなら、前側の荷掛けフックをサンダーなどで切り落とす必要があります。縦向きの場合は４つの荷掛けフックすべてを切り落とさないとだめですね。
ＪＡ１０のリアキャリアは、キャリアとキャリアベースの隙間がほとんどなく、これも干渉する原因です。もう少し余裕があれば荷掛けフック分だけ逃がすこともできるのに。
そしてもう一つの問題が、取付金具。
これもキャリアとベースの隙間がないので、正規の取り付け方法では使用できません。別の金具を用意するか、ベルトで固定？
なんだか、面倒くさくなってきた。付けるのやめようかな。
ということで、フィックスキャッチはＪＡ１０スーパーカブに取り付ける場合は加工が必要ですよ、ということになりました。
ＪＡ１０以外のモデルではリアキャリアとベースの隙間が広くなりますので多少違うかもしれません。また自転車に取り付けるなら問題ないでしょう。
今回は（も？）、無駄使いになりました。
先日、フィックスキャッチという自転車用のリアラックをご紹介しました。もちろんっ自転車用なので、自転車のリアキャリアにはフィットするんです。
で、こいつをＪＡ１０スーパーカブに載せられないかな、と人柱的に購入してみたわけです。
仕事用に使用しているドラムバッグは測ったかのように、いや、測りましたけど、ぴったりフィット。専用品かと思ってしまうほど、すっぽりと隙間なく収まります。ちなみにドラムバッグは直径約３０ｃｍ×幅約４６ｃｍです。フィックスキャッチの内寸は幅４６×奥行３０．６×深さ５．３ｃｍなのでぴったりで当たり前。
これをスーパーカブに取り付けようとすると、しっくりこない。
縦向きに載せようとすると、荷掛けフックの幅がリアキャリアの幅よりわずかに少なく、ぴったり載らない。。。。。
横向きに載せようとすると、荷掛けフックがキャリアの縦方向のバーと干渉してぴったり載らない。。。。。
横向きに載せるなら、前側の荷掛けフックをサンダーなどで切り落とす必要があります。縦向きの場合は４つの荷掛けフックすべてを切り落とさないとだめですね。
ＪＡ１０のリアキャリアは、キャリアとキャリアベースの隙間がほとんどなく、これも干渉する原因です。もう少し余裕があれば荷掛けフック分だけ逃がすこともできるのに。
そしてもう一つの問題が、取付金具。
これもキャリアとベースの隙間がないので、正規の取り付け方法では使用できません。別の金具を用意するか、ベルトで固定？
なんだか、面倒くさくなってきた。付けるのやめようかな。
ということで、フィックスキャッチはＪＡ１０スーパーカブに取り付ける場合は加工が必要ですよ、ということになりました。
ＪＡ１０以外のモデルではリアキャリアとベースの隙間が広くなりますので多少違うかもしれません。また自転車に取り付けるなら問題ないでしょう。
今回は（も？）、無駄使いになりました。
