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2020年05月18日
自転車通勤に電動アシストサイクルは？移動楽々！
コロナウィルスによる緊急事態宣言。一部の地域を除き解除され、徐々に日常を取り戻しつつありますね。
とはいえ、まだまだ油断はできません。管理人の住む千葉県はまだ感染者が出てますし。
普段は自転車通勤、週に１回ほど、電車通勤の管理人。通勤電車の中は皆さん結構緊張感を持ってますね。
座るときは自主的に１人分ほど間を空けてますし、手すりや吊り革に触らないようにしている人も見かけます。マスクは必須ですし、手袋をしている人も見かけますね。
車内は空いているし窓も開いているので密閉や密集ではないですけど、乗車中はかなり気を使うのは確かです。これもストレスといえばストレスですね。
管理人もできれば自転車で通勤したいところですが、週に１回行く職場はちょっと自転車通勤には距離があるので止めてます。。。。。片道約３０ｋｍ、朝はいいけど帰りがねぇ。。。。
自転車通勤では３密とは全く縁がありません。誰かとすれ違うようなときに距離は近くなりますが、ほんの一瞬なので気にするレベルではないでしょう。
もし、電車通勤で危機感を持っていて、車通勤ができない人、自転車通勤はどうですか？もちろん体力や住環境などにも左右されますが、片道１０～１５ｋｍくらいなら自転車通勤は可能だと思いますよ。
自信がない、という人でも電動アシストサイクルなら可能じゃないでしょうか。電動アシスト付なら２０ｋｍくらいの通勤もこなせるはずです。
ということで、電動アシストサイクル。
ナチュラムさんで取り扱っているカイホウというメーカーの電動アシストサイクル。SUISUI Breeze 26インチ電動アシスト軽快車 内装3段変速です。
こちらのメーカー、主力はナビなどのカー用品のようですね。
普通のシティサイクルフレームにも取り付けしやすいクランクセンサーやモーター内蔵ハブの登場で電動アシストサイクルのメーカーも増えました。
こちらもクランクにセンサーを取り付けてたタイプでフレーム自体は一般的なシティサイクルを流用してます。
モーター内蔵ハブは前輪に。後輪はペダルを漕ぐ動力、前輪はモーターアシストなのでアシスト領域の速度では２輪駆動になり、走行安定性に優れますね。直進性も高いです。
その反面、電動アシストなしの自転車とは走り出しのフィーリングが異なりますね。ペダルを踏むと思った以上に前に引っ張られる感じがしますよ。慣れは必要でしょう。
フロントバスケットとリアキャリア付なので実用的に使用できます。通勤にはマストなアイテムです。
バッテリーはリチウムイオンバッテリー５．８Ａｈ、充電時簡約４時間で約３５ｋｍの走行が可能になってます。
￥１０４６８６（税込） ２０％割引
こちらは２０インチタイヤのＳＵＩＳＵＩＳｕｎｎｙ スモール２０インチ電動アシスト折畳自転車。２０インチならではの小回りの良さとスタートダッシュの鋭さが魅力ですね。
こちらも前輪にアシストモーターを搭載してます。フレームは一般的な折畳２０インチと変わりません。
シングルギアの２０インチなのでハイスピード走行は苦手ですが、曲がり角の多いシティライドには便利かも。
実用的な大きなフロントバスケットとリアキャリア付で実用性は十分です。
５．８Ａｈリチウムイオンバッテリーで約３０ｋｍの走行が可能ですよ。
￥１０３６４８（税込） ２０％割引
こちらSUISUI Street 20インチ電動アシスト折畳自転車 6段変速。
ＳＵＩＳＵＩＳｕｎｎｙとバッテリーや動力は同じですが、フロントバスケットやキャリアのないややスポーティなモデルですね。通勤には若干不便かもしれませんが、バックパックを使用するなら問題ないでしょう。
電動アシストと６段ギアを組み合わせて走ればそれなりの距離も走れますよ。
￥７９７５５（税込） ３９％割引
電動アシスト自転車はイオンでもオリジナルモデルを用意してます。手ごろな価格と近所のイオンで納車できるのは大きなメリットですね。
イオン電動アシスト自転車のベーシックモデル、メルレット２６インチ変速なし。こちらもシティサイクルのフレームにクランクセンサー、フロントモーターを組み合わせてますね。
２６インチならハイペースでの走行も可能です。変速なしなのでアップダウンの激しい道ではややバッテリー消費が大きくなりそうですね。
バッテリーは８．０Ａｈで標準モードなら約３３ｋｍの走行が可能です。
フロントバスケットやリアキャリアも装備してますよ。実用的に使用できます。
￥７６７８０（税込）
外装６段変速の２７インチ電動アシストサイクル、ポムミーシティは走行性能が高いですね。
２７インチならではの安定感とスピード感が魅力です。また６段ギアと電動アシストを組み合わせれば見た目以上にスポーティが可能。
フラットハンドルでポジションもスポーティです。小ぶりな前かごとリアキャリアで通勤にもオススメ。
５．８Ａｈバッテリーで走行距離は標準モードで約１８ｋｍとなってます。
￥５９８００（税込）
マウンテンバイク並みの太目のタイヤ（２７．５×１．９５）を履く２７インチ電動アシストサイクル。内装３段変速搭載です。頑丈なフレームとホイールにフロントモーター採用です。
太目のタイヤならではの乗り心地のよさが魅力ですね。クルーザー風のハンドルでゆったり乗れるし、ダブルビポットブレーキの効きも良好。
若干車体は重いですが、通勤から週末のサイクリングまでこなせる自転車です。
６．０Ａｈバッテリーで標準モード約２１ｋｍ走行できます。
￥７６７８０（税込）
自転車通勤は３密とは無縁です。ただし、雨風アップダウンの洗礼は受けると思いますので、電動アシストの力を借りるのもいいんじゃないでしょうか。
