キャンプ＆フィッシングの付録

昨年１１月にモニターに当選させていただいたビトウイン　ロックライダー５．１Ｃ１。通勤に使用するようになって約４ヶ月経ちましたが、先日、リアタイヤにひび割れ、というか裂け目ができているのを発見。。。。。。トレッドのブロック根元とサイドにいくつか。
空気圧の上限（ＭＡＸ４．５BARなので４．０くらい）は守ってたつもりだし、距離こそ走ってますがダートもほとんど走ってないんですけどね。劣化が早い印象です、というか、早すぎでしょ。製造が古かったんでしょうか？

ひび割れが始まっているということは、やがてパンクなどのトラブルも発生してくるであろうことが予想されますね。通勤で使用する上ではあまり歓迎できないです。ということで、そうなる前に手を打ちましょうか。
こうなるとは思ってませんでしたが、ちょっと前にタイヤ交換を考えたこともあって、早速本日ナチュラムさんに発注。ポイントが貯まってたのでポイントを吐き出して無料でゲットです。届くのは１週間くらい先のようですが、時々発送予定日が早くなることもあるのでちょっと期待してたりして。

交換するのは前輪後輪両方。それとチューブとリムテープも交換しちゃいます。ついでですからね。

ロックライダーはＭＴＢですから、タイヤももちろんちょっとロードに振ったＭＴＢタイヤ。


でも交換するのはロード用というか街乗り用のタイヤにしました。コスパと耐久性を重視してのチョイスです（通勤用ですし）。
で、ここでかなり思い付きでフロントに２６×１．５、リアには２６×１．７５を入れてみることに。どんな結果になるかはわかりませんが、リアに荷物を積む機会が多いことを考えて空気量が多くなりそうな１．７５を。フロントは路面抵抗を減らす意味で１．５を。これってどうなるかは履いてみないことにはわかりませんが、通勤仕様では不具合はないんじゃないかと。オートバイでもフロント細め、リア太めですし（かなり意味合いは違いますけどね）。


TIOGA(タイオガ)ＴＩＲ１８９０１　コモド 26×1.50インチ

TIOGA(タイオガ)ＴＩＲ１８９０２　コモド 26×1.75インチ

タイオガのコモド、です。リアに１．７５なら多少見た目もＭＴＢらしさを残せるんじゃないかな、とも期待してます。フロント用の１．５が￥１９０１、リア用の１．７５が￥２２４６とお安いタイヤです。

チューブも同じくタイオガ製をチョイスしました。１．５～１．７５対応のチューブなので前後同じものが使用できます。

TIOGA(タイオガ)インナー　チューブ（米式） 26×1.50～1.75インチ

こちらも２本で￥９５０とお安いですけど実用性は十分なチューブです。米式は最悪の場合、ガソリンスタンドでも空気が入れられますから通勤には便利。ついでに予備も１本買えばよかったかな？パンクした場合はとりあえず手持ちのパンク修理キットで対応しましょう。

で、リムテープは自宅在庫のブチルゴム製、ではなくパナにしてみました。

パナレーサー(Panaracer)ＰＬ２６１５　ポリライトリムテープ H／E26x15mm

耐久性の期待できるウレタン樹脂系リムテープですね。ゴムより軽量だし、実績のあるリムテープですから無難なチョイスでしょう。２本セットで￥４２１です。

届くまで多分１週間。そして届いてから重い腰を上げるまでしばらく間があくでしょうから、今月中にでも交換できればいいかな、と思ってます。


B’TWIN(ビトウイン)ＲＯＣＫＲＩＤＥＲ　５．１　Ｃ１

ロックライダー、こちらの５．１Ｃ１の方はディレーラーなどに低グレードのものが使用されてますが、通勤で使用するには十分な性能を持ってます。ＭＴＢを実用的に使用するならこのくらいのグレードでも不満が出ませんね。管理人はいじるのが好きなので、チョコチョコパーツ交換をしてます。カスタムベースとしても面白いですよ。フレームはしっかりしてますからね。
￥３５７９４（税込）　

追記
ということで、タイヤが到着しました。