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2017年01月27日
パンクに強いサイクルタイヤ！ジテツーやロングツーリングにも
関東地方、雪こそ降らないものの空気がメチャクチャ乾燥していて寒いです。朝晩の自転車通勤では寒さが突き刺さるような感じでなかなか体も温まりません。極力肌の露出を抑えて通勤しております。
最近はすっかりカゴの便利さにやられてしまい、ママチャリをいじったパパチャリでの通勤が続いてます。やっぱりカゴって便利だわ～、と思う今日この頃です。仕事帰りに買い物を頼まれても問題なしですからね。先日は白菜を１玉購入しましたよ。カゴがなかったらバックパックに入れて背負う？それは拒否したいです。。。。。。
そんなパパチャリには現在２年前に購入したいたって普通のタイヤを装着。とても耐摩耗性に優れたタイヤでまだまだ使えますね。ちょっとサイドにヒビが見えてきてますがそれほど問題はなさそうです。
で、通勤用からポタリング、サイクリング用となりましたＭＴＢ。こちらのタイヤはブロックパターンのものからスリック系のタイヤへと交換。タイオガのコモドというシティライド向けのタイヤです。このコモド、実際の太さよりも太く見えます。それはトレッド面よりもサイドが太く、丸みが強いから、なのでしょうね。タイヤサイドに刻印されているこれ。
トレッドの幅とサイドの太さが表記されてます。２６×１．５インチのタイヤはトレッド幅３８ｍｍ、サイド４０ｍｍ。２６×１．７５のタイヤはトレッド４２ｍｍ、サイド４４ｍｍ。だから太く見えるわけです。でもそのおかげで空気量が多くてソフトな乗り心地ですし、段差も全く怖くありません。その分路面抵抗が大きいので早くは走れませんけどね。のんびりペースでポタリングする管理人には合ってるみたいです。
ただ比較的磨耗しにくいハイエナジーラバーという素材を使用しているので磨耗はしにくいですが、トレッドのゴムが薄くパンクには強くありませんね。先日もワイヤーの切れ端らしきものを拾ってしまい後輪がパンクしました。
そろそろ丸３年、極端な磨耗はしていないものの、劣化は見られますから交換時期も近くなってきたようです。次のタイヤはパンクに強いものがいいですね。
前々から気になっているのが耐パンク性能に優れていると定評のこれ。
超有名なツーリングタイヤ、シュワルベ マラソン。ロングツーリングされる方の装着率が高いタイヤですね。パンクに強いだけじゃなく耐摩耗性にも優れてますから自転車通勤などにも人気です。
パンクに強い秘訣はトレッドとケーシングの間に耐パンクガードとなる３ｍｍ厚のグリーンガードが採用されているからですね。この３ｍｍの厚みが金属片などの貫通を抑えてくれるわけです。チューブまで到達しなければパンクにはなりませんからね。
ゴム質も耐摩耗性・耐候性を重視したコンパウンドで耐久性が高いです。長距離や通勤で人気なのも納得ですね。
強いて言えばちょっと重い気もしますが、スピードが出ないわけでもありません。十分なスペックといえそうです。
管理人のＭＴＢは２６インチ、タイヤの適正サイズは多分１．５インチ～２．０インチくらいだと思います。２６×１．７５インチなら
￥３８５５（税込） １５％割引
このマラソンシリーズには派生モデルも豊富に登場しています。よりロード寄りのモデルからＭＴＢ寄りのモデルまで、幅広く用意されますよ。
耐パンク性能を強化したモデルがこのマラソン プラス。耐パンクガードには厚み５ｍｍのスマートガードを採用しています。摩擦抵抗の少ないコンパウンド採用でロングライドにも適してますよ。また重量の重くなりがちな電動アシスト自転車にもオススメです。
しリーズで最も重量がかさむタイヤでもありますね。２６×１．７５インチは
￥５５５８（税込） ２２％割引
マラソンしリーズのトップモデルとなるのがマラソン スプリーム。 耐パンクベルトには「HDスピードガードベルト」が採用されてます。ワンスタートリプルコンパウンドと呼ばれるゴム質は転がり抵抗を抑えながらもグリップを犠牲にしないというコンセプトのものです。走り出しが軽いのが特徴ですね。フォールディングタイプで軽量なタイヤでもあります。２６×１．６０なら
￥８４６７（税込） ２０％割引
マラソンシリーズ最軽量なのがこのマラソン レーサー。耐パンクベルトには厚みを抑えたレースガードで軽量化していますね。またコンパウンドにも転がりの軽さとグリップを兼ね備えたスピードグリップ コンパウンドが採用されてます。スピードを犠牲にしたくない方に。２６×１．５０は
￥３９４６（税込） ３０％割引
オフロードの走破性も備えたマルチパーパスなモデルがマラソン モンディアル。トレッドパターンは大きめのブロックに深めの溝を刻んだもので、舗装路をメインとしながら未舗装路にも対応できるタイヤです。耐パンク性能もVガード+スネークスキンのダブルディフェンスで強化されてますよ。ヘビーデューティーでタフなタイヤはアドベンチャーツーリングにぴったりですね。２６×２．００インチは
￥９６３９（税込） １５％割引
マラソンクロスは軽さと耐久性、未舗装路の走破性をバランスさせたモデルです。耐パンクベルトには軽量なレースガード、コンパウンドには スピードグリップコンパウンドとマラソンレーサーと同じ組み合わせながら、トレッドには未舗装路でもグリップさせやすいパターンを採用しています。舗装路も未舗装路もこなせるマルチなマラソンシリーズです。２６×１．７５インチは
￥４６６５（税込） ２０％割引
シュワルベ以外ではパナレーサーのタイヤにもパンクしにくいものがあります。
通勤通学はもちろんロングライドにもオススメできるリブモプロテックス（ＰＴ）です。チューブを覆うケーシングの内部にハイエンドベルトを全面採用しサイドカットを防止します。さらにタイヤのトレッド面を肉厚にすることで耐貫通性能も高めたアーバンライド、ツーリングにオススメのタイヤですね。シュワルベのマラソンに比べるとやや軽量なタイヤです。２６×１．５０インチは
￥３８２０（税込） ４０％割引
ネーミング通り、自転車通勤や自転車通学で毎日使用する自転車に合わせて設計されているツーキニスト。ケーシングの内側にレギュラーベルトが全面に貼られます。さらにトレッド中央も厚みを持たせることで耐貫通性能も確保してますよ。トレッドパターンはミックスサイピングで濡れた路面や砂の浮いた路面でも滑りにくくなっている実用タイヤですね。２６×１．７５なら
￥２９７２（税込） ３１％割引
で、管理人のＭＴＢにはどのタイヤを合わせましょうか？懐具合もよろしくないので、コスパも重要なんですよね。。。。。
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Posted by あごひげあざらし at 23:07
│自転車関係
