画像一覧 
2013年12月31日
始めてみる？自転車生活！
１年の計は元旦に有り、といいますね。一日早いですが、２０１４年、自転車生活を始めてみよう、という方、いらっしゃいませんか？
管理人は自転車通勤という必要に迫られて自転車生活（というほどでもないか）を始めた一人ですが、始めてみると自転車のスピード感ってちょうどいいなぁ、と思います。車やバイクにはないスピード感ですね。
とはいうものの、自転車通勤からはじまったので、サイクルウェアでバッチリ決めるのが格好いい本格的なロードバイクは敷居が高かったんです。ということで最初はマウンテンバイクで通勤。その後、クロスバイク風のフォールディングバイク（折りたたみ自転車）になり、２０インチのミニベロ（折りたたみ）自転車になり、現在はまたＭＴＢと変遷。
でも未だにロードバイクには手を出せないでいる状況です。どうもサイクルウェアにまだ抵抗があるんですよ。通勤ではちょっと難しいんです、管理人の仕事では。
自転車生活の第一歩、管理人としては肩肘張らずに気軽に乗れるものからをオススメしたいです。そうすれば、通勤や通学、お買い物といったデイリーユースにも使用できます。そしてそれが面白くなったら次のステップへ、というのはどうでしょう。ロードバイクにいくのもいいですし、のんびりポタリングになるのもいい。楽しみ方は人それぞれですからね。
と、なれば、自転車生活入門向けにオススメしたい自転車のご紹介です。
クロスバイク、マウンテンバイク、ミニベロ、お好みでスタートしてください。それぞれに楽しいポイントがありますよ。
ますはクロスバイクから。クロスバイクといっても実は様々で正確な規定というのはないようです。ロードバイクベースもあれば、マウンテンバイクベースもありますし、フォールディング機構を備えたモデルも入りますね。ザックリいうなら、ストレートハンドルでロード寄りのタイヤを履かせた自転車ってところでしょうか。
トレッキングバイクというカテゴリーになるニューバランス（ライセンスモデル）のＴＫー２１０２です。マウンテンバイクをベースにしたクロスバイクで、タウンライドから郊外のアップダウンが続くようなところまで快適に走れるモデルですね。ＭＴＢベースのモデルはフレームなども頑丈でタフですよ。
太目の７００×４０Ｃというタイヤを履いています。太さと高さのあるタイヤなので、地面からの衝撃もほどよく吸収してくれますから乗り心地はソフトな方ですね。
コンポ（ギア類）もＭＴＢ用のものが使用されているので、速さよりも乗りやすさを重視したセッティングとなってます。
重量も軽く、ママチャリとは一味違う走りが期待できますよ。フロント３枚、リア８枚の２４速を駆使してもっと遠くへ、と走り出したくなる入門機ですね。
フレームサイズはＳとＭが用意されます。Ｓサイズは４２０mmで、目安としては身長１５０～１７０cmくらいの方に。Ｍサイズは４７０mmで身長１６０～１８０cmくらいの方へ。
定価￥４９０００（税込）のところ、￥２４８００（税込） ４９％割引
カナダの名門、ルイガノのクロスバイク、ＬＧＳーＴＲＸ３です。こちらもＭＴＢベースのクロスバイクですね。やはり頑丈なフレームなのでラフに扱っても壊れにくく耐久性があります。もちろん、消耗品などは仕方ありませんけど。
７００×３５Ｃタイヤにフロントサスペンションを組み合わせているので、路面からの衝撃を吸収してくれます。段差の多いシティライドでは快適ですね。本来はダートを走るための装備なので、舗装路ではコンフォートな乗り味になりますよ。
２４速のギアでアップダウンも苦になりません。コンポにはシマノ製アルタスという入門用を採用してます。上位モデルに比べるとシフトのスムーズさなどで劣りますが、実用上は全く問題ありませんね。
ＴＲＸシリーズでは最も廉価なＴＲＸ３ですが、ベースがしっかりしているので価格を感じさせないトレッキングバイクに仕上がってますよ。
￥６０９００（税込）
ロードバイクをベースに仕上げたクロスバイク、ビトウインのＦＩＴ５。カテゴリーとしてはクロスバイクというよりフラットロードバイクになりますね。ロードバイクのフレームにフラットなハンドルを採用したモデルです。
ドロップハンドルのロードバイクよりアップライトなポジションになり、ストップ＆ゴーの多いシティライドでは乗りやすくなってますね。
コンポ類をはじめ使用パーツはロードバイクそのものといってもいいほどです。コンポにはシマノＳＯＲＡを、フロントフォークはカーボンフォークとなってますよ。
クランク（フロントギア）は３枚ギアで多段化され、２７段。ＭＴＢよりはハイギアですが、上手にシフトを操ればアップダウンも乗り越えられますよ。タイヤは７００Ｃで路面抵抗も少なく軽快な走りができますね。走りはほぼ、ロードバイクなので高速走行も可能です。
￥６４８００（税込）
シンプルなデザインが魅力のクロスバイク、ＦＵＪＩ ＳＴＲＯＬＬ。日本の名門ブランド、フジの新しいコンセプトです。一見するとピストバイクを思わせる細いパイプでできたフレームは「クロモリパイプ」を採用。クロームモリブデン鋼管という強度の高い素材を使用してます。材質としてはスチールの一種ですが、強度が高くパイプを薄肉化できます。結果、ハイテンスチールなどより軽量に仕上げることが可能です。重量は１０kgを切る９．８kgですね。
クラシカルな印象のデザインを採用していますが、内装３段変速が組み合わされます。スポーツ走行には物足りないかもしれませんが、上り下りにはある程度対応可能ですし、あとは自分次第というのも面白いですよ。ストリートバイクとして魅力的な一台です。
定価￥７５６００（税込）のところ、￥７４４２４（税込） １％割引
本来はダートを走るためのマウンテンバイクですが、タウンユースでもその特徴が活かされますね。アップダウン・段差・荒れた舗装などもあるタウンライドですから。丈夫な車体でラフな扱いにも耐えてくれますしね。
カナダのブランド、オーパスの入門用ＭＴＢ、ソナーシリーズです。コストパフォーマンスを重視したシリーズですね。２０１４年モデルが既に登場しているのでこちらは型遅れになりますが、素性の良さはお墨付きのモデルです。
タイヤはもちろんダート向けのブロックパターンなので、多少ロードノイズが気になることはありますが、時には未舗装路も走ってみたい、そんな欲求に答えてくれるバイクですよ。このフレームをベースにパーツのアップグレードを楽しむ、そんなことも可能な入門用マウンテンバイクですね。
定価￥４５８０（税込）のところ、￥４２５９４（税込） ７％割引
こちら、現在管理人の通勤自転車でもありますビトウインのロックライダー５．１Ｃ１。入門用マウンテンバイクですね。使用されているコンポなどは低グレードですが実用上は気になりません。よく走りますよ。
アルミフレームは強度の高い角パイプを多用してます。またがった瞬間に強度を実感しますね。実用から気軽な遠乗りまで対応できるツーリングバイクに仕上げることも可能です。自分でいじりたい向きにはカスタムベースとしても魅力的。
商品画像ではセミスリックタイヤを履いてますが、届いたモデルはブロックパターンのタイヤだったのが誤算でしたけど。
￥３４８００（税込）
ロックライダーにはパーツがアップグレードされてる上位モデルもありますよ。
B’TWIN(ビトウイン)ＲＯＣＫＲＩＤＥＲ ５．２
￥４３８００（税込）
のんびり走るならミニベロという選択肢もありです。小径タイヤを履いた自転車ですね。最高速こそ出しにくいですが、スタートダッシュの良さと登坂性能の高さが魅力です。
ルイガノのミニベロシリーズ、ＬＧＳーＭＶのベーシックモデルがこのＭＶ １です。小径モデルながら長めのホイールベースと３種類のフレームサイズで窮屈さを感じさせません。安定性が良くないと言われるミニベロですが、ホイールベースを長く取ることでフラツキを抑制してるんですね。
ベースモデルのＭＶ１はデイリーユースを重視したモデル。前後にフェンダー、サイドスタンドも標準装備ですね。
とはいえ軽い車体と７段ギアでキビキビと走らせることができます。可変ステムでハンドルポジションも変えることができるので、アップライトに乗ることもできますね。
名門ルイガノのミニベロはやはり一味違いますよ。
定価￥５７７５０（税込）のところ、￥５３９００（税込） ６％割引
ニューバランスのミニベロ、ＭＶー１００２も長いホイールベースと大柄なポジションが特徴です。背の高い方でも窮屈に感じません。長いフロントフォークはホイールベースを長くするための工夫ですね。
２０インチは漕ぎ出しの軽さが特徴です。なので街中のストップ＆ゴーでは鋭い走りが可能。タウンユースに限れば優れたコミューターになります。またロングライドもスピードにこだわらなければ無理なくこなせますよ。のんびりポタリングにはピッタリなモデルです。
背の高い男性でも似合う、それがこのＭＶー１００２です。
定価￥３９０００（税込）のところ、￥２４４７１（税込） ３７％割引
折りたたみできるモデルがフォールディングバイク。折りたたみ機構を採用していることでフレームの耐久性などは多少劣りますが、収納スペースなどが限られる都市部では便利ではあります。
フォールディングバイクの名門、アメリカのダホン。その中でもスポーティーなグレードがこのダッシュ Ｐ８です。フォールディング機構には６mmアレンキーを使用して行うＬＯＣＫ ＪＡＷタイプを採用してます。工具不要のものに比べ、がっちり固定できるのが特徴ですね。
リアの８段ギアに加え、フロントは５３Ｔという大径ギアに。フロントのチェーンリングが大きいほどハイギアとなり高速型です。ミニベロでは４６～５０Ｔ程度が多いですから５３Ｔはかなり大きなギアですね。ミニベロでも高速走行を可能にしてます。高速に対応するため、ホイールベースはやはり長くとって安定性を持たせてますよ。
フロントのギアを２枚へカスタムできるディレーラーの台座が採用されていて、カスタマイズも考慮した一台です。
定価￥９０３００（税込）のところ、￥８１２７０（税込） １０％割引
こちらが今も持ってますが、以前の通勤自転車ドッペルギャンガーＦＸ１５です。比較的安価なモデルの多いドッペルギャンガーですが、コンセプトが面白いメーカーでもあります。
２０インチながら５２Ｔチェーンリングでハイスピード走行も可能になってます。ロードバイクにはもちろんかないませんが、それなりに爽快感を得られるスピードは出せますよ。個人的にはリアギアが少しローギアードなので、実は少し物足りなくなってますが。。。。。
このモデルもロングホイールベースと大柄なポジションで、身長１７５cmの管理人でも窮屈さは全く感じません。サドルもまだまだ上げる余裕がありますし。サドルを下げれば１５０cm程度の方でも乗れるでしょうが、足は届かないかも。１６０cm程度の身長があれば大丈夫でしょう。
軽量だし、特徴のあるフレームは注目度も高いですね。
￥２６１５１（税込）
自転車がブームになってますが、乗り続けるなら「楽しい」と思える自転車を探すといいですよ。もちろん本格的なロードバイクもいいですし、管理人みたいにゆるいのもいいんじゃないでしょうか。
Posted by あごひげあざらし at 12:25
│自転車関係
