キャンプ＆フィッシングの付録

２０１３年のニューモデルが続々登場するシーズン。アブガルシアからも新しいベイトリールが登場しました。
その中でも基幹モデルＲＥＶＯシリーズにはローギア・ノーマルギア・ハイギア・スーパーハイギアの４つのギア比を与えられたニューモデルの登場です。

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｐｏｗｅｒ　Ｃｒａｎｋ　（レボ　パワークランク）５

クランクベイトやスピナーベイトといった巻き物系ルアーを引き倒すためのニューモデルがレボ　パワークランクシリーズ。その中でももっとも低いローギアモデルがレボ　パワークランク５です。
ギア比は５．４：１となり、クランクベイトやスピーナーベイトの「ブルブル感」をしっかり手元でキャッチすることができますよ。振動がフッと消えた瞬間がバイトの瞬間です。

アルミのフレームにカーボンサイドプレートと最近のトレンドに沿ったディテールをもつレボ　パワークランク。ハンドルもカーボンクランクハンドルになり、重量は１７４gと軽量に仕上がってますね。パワークランク５は９０mmのパワーハンドルを採用し、巻き上げスピード不足は感じさせませんね。
目を引くのは大きく張り出したギアケースですね。従来のモデルより大きなギアが収まってます。ギアの大口径化も最近のトレンドですが、マスターギアを大きくすることで巻き上げ効率も高くなるし耐久性も高くなりますから正常進化ですね。

パワークランクシリーズには進化したマグブレーキ、マグトラックⅡが搭載されてます。空気抵抗の大きいクランクベイトやスピナーベイトには遠心よりマグブレーキの特性の方が合ってますからね。
初速はルアーの重さで確保できますし、空気抵抗による減速にもマグブレーキの方がバックラッシュを軽減できます。また空気抵抗が大きめのジャークベイトにもオススメできますね。
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レボ　パワークランク５には右ハンドル・左ハンドルが用意されます。
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｐｏｗｅｒ　Ｃｒａｎｋ　（レボ　パワークランク）５－Ｌ

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アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｐｏｗｅｒ　Ｃｒａｎｋ　（レボ　パワークランク）６

パワークランク６はベイトリールの黄金比といわれるギア比、６．４；１を採用してます。
一昔前であればこれでもハイギアと言われましたが、現在のリールの中ではスタンダードギア比といえますね。クランキングはもちろん、巻き物系ルアー全般に対応できるバーサタイルなギア比がこの６．４：１です。リール一台で様々なルアーを使用したいという方にはイチオシのモデルです。

パワークランク５との違いはギア比のほか、８０mmカーボンクランクハンドル程度でブレーキやマスターギアなどは共通となってます。
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左ハンドルも用意されます。
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｐｏｗｅｒ　Ｃｒａｎｋ　（レボ　パワークランク）６－Ｌ

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アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｅｌｉｔｅ（レボ　エリート）７－Ｌ

年々高速化するベイトリールのトレンドに対応したモデルがこのレボ　エリート７/８シリーズですね。
アシ際のジグ撃ちやハイテンポな釣りには速いギア比が人気です。このレボ　エリート７はギア比７．１：１のハイギア仕様。ハンドル１回転で約７４cmのラインを巻き取りできます。

パワークランク同様、大きく張り出したギアケースには大口径マスターギアを収めてます。比較的重くなりがちなハイスピードリールの巻き上げフィールも口径の大きなギアで高効率化することで軽減してますね。

ブレーキはパワークランクのマグに対して遠心ブレーキを採用。ブレーキブロックをアーム状にし、外ダイヤル調整を可能にしたＩＶＣＢーＶＩです。ジグ撃ちではキャスト後半の伸びが良い遠心ブレーキが適してますね。外ダイヤルでのブレーキ調整は、サイドカバー内のプレートを移動させることで可能にしてます。サイドカバーを開閉する必要がないというのは釣り場では便利ですよね。

レボ　エリート６には８０mmカーボンクランクハンドルが採用されてます。
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こちらは右ハンドル。
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｅｌｉｔｅ（レボ　エリート）７

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アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｅｌｉｔｅ（レボ　エリート）８－Ｌ

シリーズ最速のギア比となるのがレボ　エリート８です。８．０：１のスーパーハイギアモデルですね。
エリート７との違いはギア比の他、９０mmカーボンクランクの採用となります。
ギアの大口径化とロングパワーハンドルによって重くなりがちなハンドルの回転フィールを向上させてますね。
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右ハンドルも用意されます。
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ　Ｅｌｉｔｅ（レボ　エリート）８

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国内メーカーのダイワやシマノとは一味違う独特の進化を遂げるアブのリールですが、このシリーズは国内メーカーと真っ向勝負できるモデルじゃないでしょうか。

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