キャンプ＆フィッシングの付録

ＵＳ仕様のリール、特にバスフィッシング向けのモデルは日本国内向けのモデルより安いことが多いですよね。シマノもダイワもＵＳモデルとされるものは国内モデルと多少の違いはあるものの、リーズナブルな感じですから。管理人も昔、バスプロショップやカベラスで買ったことがありましたっけ。為替の関係もありますが、日本で買うより安かったという記憶があります。

で、ナチュラムさんにＵＳモデルのアブガルシアベイトリールが入荷するそうです。やはりリーズナブルな価格です。これって質を落としているからということではなく、販売量の差が大きいからだそう。
日本よりも広大な面積を持つアメリカ。しかもバスフィッシング発祥の地ですから、釣り人の数も圧倒的に多いわけです。そんなわけで薄利多売が成立するんですね。


アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　ＲＥＶＯ　ＳＸ－ＨＳ

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　ＲＥＶＯ　ＳＸ－ＨＳ－Ｌ

日本向けのモデルにはこれと全く同じモデルは存在しませんが、近いモデルがアンバサダーＲＥＶＯ　ＬＴです。
ザックリいうと、レボＬＴのディープスプールバージョンという感じですね。外見はシルバー基調のレボＬＴに対して、ＵＳモデルのレボＳＸーＨＳはブラック基調です。

バスフィッシングのスタイルが日本と異なるので、味付けも変えられてますね。まずスプールは１４lbクラスのナイロンラインが約１３５mストックできる深溝です。レボＬＴはベイトフィネスモデルなので、ナイロン８lbが１００mのシャロースプールを搭載してます。
やはりアメリカのバスフィッシングは日本よりも太めのラインを使用してますから、それに合わせてますね。日本で確立されたベイトフィネスというスタイルはアメリカではあまり浸透してないそうですから。
ヘビーカバーも多く、バスのサイズも大きくなります。また外道にかかる魚も日本の魚よりパワフルな奴がいますから、太いラインは外せないんでしょう。

１４lb以上のラインを使用するということで、ドラグもマックスが９kgとパワフル。ちなみにベイトフィネス対応のレボＬＴのドラグはマックス５．５kgとなってます。

それ以外はほぼ、共通ですね。アルミフレームにカーボンサイドプレート、マグブレーキのハイギア（７．１：１）です。ギアもどちらもブラス製になってますね。ベアリングの数はなぜかレボＳＸが９つでレボＬＴが６つですけど。ベアリングの数だけは上位モデルのレボＬＴＸと同じになってます。
右ハンドル・左ハンドルともに少量入荷ということなので、欲しい方は早めに抑えたほうが無難ですね。
定価￥１７４３０のところ、￥１５６８０　１０％割引

ちなみに日本向けのモデルのレボＬＴ、ＬＴＸはこちら。


アブガルシア(Abu　Garcia)ＡＭＢ．ＲＥＶＯ（アンバサダーレボ）　ＬＴ

アブガルシア(Abu　Garcia)ＡＭＢ．ＲＥＶＯ（アンバサダーレボ）　ＬＴ　ＬＨ

定価￥２７３００のところ、￥１９１１０　３０％割引


アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＬＴＸ

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＬＴＸ－Ｌ

定価￥３９５８５のところ、￥２７７０９　３０％割引

アブのベイトリールは下の検索リンクからも探せます。
ベイトリール アブガルシア(Abu　Garcia)


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