キャンプ＆フィッシングの付録

アブガルシアが今年リリースしたＲＥＶＯ史上最軽量のロープロベイトリールが「ＲＥＶＯ　ＭＧＸ」シリーズ。
従来からのＲＥＶＯのフォルムを継承しながらも、素材を大幅に変更したことで１５０ｇ台の軽量なベイトリールとなってます。従来モデルで最軽量だったのが、レボエリート２でしたがそちらは約１８２ｇだったことを考えれば、３０ｇ近い軽量化を果たしたことになります。ベイトリールで３０ｇの差は大きいですよね。
同じボディでベイトフィネス対応のＬＴＸも今後ナチュラムさんに入荷するでしょうが（入荷待ち）、現在のところＭＧＸのみ掲載中です。

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＭＧＸ　Ｌ

Ｒｅｖｏ（レボ）ＭＧＸのラインナップは４タイプ。
２つのギア比と左右ハンドルという組み合わせです。一般的にはノーマルギアモデルにハイギアモデルといったところですが、このＲＥＶＯＭＧＸシリーズは、ハイギアとスーパーハイギアのラインナップですね。
巻物系のルアーでリアクションバイトを狙うもよし、ショートレンジで素早い勝負をするのもよし、といったコンセプトでしょうか。
ハイギアモデルは７．１：１、スーパーハイギアモデルは７．９：１となります。手返しのよさが期待できますね。

Ｒｅｖｏ史上最軽量というだけあって、国内メーカーに負けないくらいのブラッシュアップを図ってますよ。重量は１５４ｇと遜色ありませんからね。
軽さの秘密はやはり素材。メインフレームには軽量なマグネシウムを採用。サイドプレートにはカーボン樹脂を。そしてハンドルもカーボンになってます。もちろんスプールは軽量化されたジュラルミンスプールですよ。
ＲｅｖｏＭＧＸシリーズは淡水専用モデルとなってますので、主なターゲットはブラックバスになります。キャスト回数の多いバスフィッシングですから軽さは武器ですよね。

軽いだけでなく強度もしっかりとキープされたＲｅｖｏＭＧＸなら、長時間釣行でも負担が少なく、最新の軽量ロッドともバランスを取りやすいですね。ランカーサイズとのやり取りでもリール剛性に不満を覚えることはないはずです。アブの力の入れようが見て取れますね。

軽さばかりに目がいきがちですが、ハイエンドクラスにあたるＭＧＸですから機能は満載です。
ブレーキは遠心ブレーキですが、外ダイヤル調整が可能なＩＶＣＢ－４を採用。すでに丸型ベイトリールのモラムで定評のあるものですね。４つのブレーキブロックをサイドプレートを開けることなく調整可能なシステムです。２点式に比べ、最大ブレーキ力が強く、ピーキーさが消えています。バックラッシュを恐れることなくフルキャストが可能になりますね。微調整もしやすく、初めて遠心ブレーキを手にする人にもオススメできますよ。

ランカー狙いやビッグベイト使いにうれしいＭＡＸ５．５ｋｇのカーボンマトリックスドラグも頼りになります。ドラグの滑り出しも滑らかとこちらもすでに定評のあるものですね。大口径のメインギアと併せて強引なやり取りも可能でしょう。
スプールはディープタイプのΦ３３ｍｍで、ナイロンラインなら１６ｌｂクラスが１００ｍストック可能です。パワーを活かした男釣りにオススメですね。

ハイギアのレフトハンドルモデルは
定価￥３７４８５のところ、￥２６２３０　３０％割引
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＭＧＸ

こちらはハイギア右ハンドル。
定価￥３７４８５のところ、￥２６２３０　３０％割引
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＭＧＸ　ＳＨＳ

スーパーハイギアライトハンドル。
定価￥３７４８５のところ、￥２６２３０　３０％割引
現在ナチュラムさんには掲載されてませんが、スーパーハイギアのレフトハンドルも用意されます。

また、ベイトフィネスに対応するＲｅｖｏ（レボ）ＬＴＸも今後入荷するでしょう。
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＬＴＸ

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＬＴＸーＬ

ＭＧＸ同様の軽量化に加え、肉抜きを施したシャロースプールを装備します。ベイトフィネスにアジャストさせたマグトラックスマグネットブレーキを搭載したモデルとなりますよ。ギア比はスーパーハイギアの７．９：１です。
こちらも期待できそうです。オプションでさらに浅溝のＬＴＸ用スーパーシャロースプールも用意されますよ。

スピニングにもニューモデルが追加されましたが、そちらはまた後で！

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