キャンプ＆フィッシングの付録

ニューモデルが登場する影には、廃盤となるモデルが出るのは仕方のないことでしょう。
廃盤モデルとはいえ、何か不具合があって廃盤となるのではなく、そのモデルの進化型が登場したり、コストダウンモデルが登場したりということならば、旧モデルの廃盤商品も価値があります。

今年、アブガルシアから新しいベイトリールがいくつかリリースされてます。そんなわけで、いくつかのリールが廃盤、カタログ落ちとなるわけです。そんなリールが在庫処分中です。

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　Ｓ

アブガルシアのハイエンドロープロベイトリールとして登場したＲＥＶＯシリーズ。
今年のカタログには今までのＲＥＶＯシリーズが消えてます。残っているのはＲＥＶＯの上級シリーズとして登場したエリートとソルト用のソルティーステージのみ。このＲＥＶＯ　Ｓは廃盤です。

ＲＥＶＯシリーズの中で、マグブレーキではなく遠心ブレーキを採用していた最もコストパフォーマンスの高かったＲＥＶＯ　Ｓ。マグブレーキとは一味違うキャストフィールの味わえるリールですね。
スプールの立ち上がりが早いため、近距離でのピッチングにはやはり遠心ブレーキ、という方も少なくありません。選択肢として残しておいてほしかったモデルのひとつですね。

最も価格を低く抑えていたＲＥＶＯ　Ｓ、残念ながらベアリングの数などの面でＳＸに差をつけられてますが、使ってみるとベアリングの数の違いを実感することはまずありませんでした。ほとんど同じくらいのハンドルの軽さです。飛距離についてはブレーキシステムの違いで比べにくいですが、実用上不満が出ることはありませんね。
さすが、遠心ブレーキを作り続けてきたアブらしい、リールです。
廃盤ということで、在庫限りになりますが格安セール中になります。
定価￥２０７９０のところ、￥９９９０　５１％割引
同じく左ハンドルもセール対象です。
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　Ｓ－Ｌ

定価￥２０７９０のところ、￥９９９０　５１％割引

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＩＮＳＨＯＲＥ

ソルトウォーター対応モデルとして登場したインショアも廃盤ですね。もっともこちらは昨年ソルティステージという後継のソルト対応モデルが登場しちゃってますから仕方ありません。
このインショア、ベースになったのはＲＥＶＯ　Ｓで、ベアリングを防錆性の高いものに交換、ハンドルをパワーハンドル（９５ｍｍ）に。フレームも耐塩性の高いものに変更させれてますね。ベアリング数は８個から６個に減ってますが。
ということで、こちらも遠心ブレーキ搭載。基本構造は同じなので、オプションのシャロースプールもＲＥＶＯ　エリートＣＢ用が使用可能ですし、インショア用の肉抜き穴なしのスプールも用意されてます。
定価￥３３６００のところ、￥１６８００　５０％割引

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）アカツキ　Ｌ

昨年の限定モデルだったアカツキもまだ入手可能です。
ＲＥＶＯエリートＣＢをマイルドにチューンした非常に扱いやすい遠心ブレーキを採用したベイトリールです。
また、ピックアップを早くできるハイスピードギアとなっているので、アシ際のピッチングでは抜群の扱いやすさを発揮しますね。
定価￥４９８７５のところ、￥２４９３０　５０％割引

廃盤モデルばかりではつまらないので、今年登場したニューモデルも少しご紹介しときます。

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＥＬＩＴＥ　ＰＯＷＥＲ　ＣＲＡＮＫ　ＨＳ

マグブレーキのＲＥＶＯエリートをよりハイパワーに仕上げた、というのがこのパワークランクです。クランキング専用という意味じゃありません。９５ｍｍ長パワークランクハンドルを装備しているから、パワークランクです。

ハンドル変更により、巻き上げパワーがアップ。さらにそれに伴い、ドラグ耐力も７ｋｇに上げられてます。スプールも少し溝が深くなり、ＲＥＶＯエリートの２０ｌｂ１００ｍから、２０ｌｂ１１０ｍにラインキャパシティを増やしてますね。
扱いがシビアといわれた、ＲＥＶＯエリートのリニアマグは、マグネットの数を増やすことで調整幅を広げました。風の影響を受けやすいビッグルアーのキャストも対応しやすいですよ。

ギア比は上のＨＳシリーズが７．１：１、ノーマルなら６．４：１となります。
定価￥２８５６０のところ、￥２２８４０　２０％割引
アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＥＬＩＴＥ　ＰＯＷＥＲ　ＣＲＡＮＫ

アブガルシア(Abu　Garcia)アンバサダー　Ｒｅｖｏ（レボ）　ＥＬＩＴＥ　ＰＯＷＥＲ　ＣＲＡＮＫ－Ｌ


また、ナチュラムさんにはまだ未入荷ですが、ＲＥＶＯ　ＳＸの後継モデルにＯｒｒａというモデルが。
ＲＥＶＯエリートの新作、エリートＩＢには、遠心ブレーキ・マグブレーキ両方を兼ね備えたＩＢインフィニブレーキシステム。従来からのＩＶＣＢ－４が４点遠心ブレーキに２つのマグネット搭載という構成でしたが、このＩＢインフィニブレーキは６点式遠心ブレーキにＲＥＶＯエリートと同じ数のマグネットを搭載してます。
正直なところ、実物を触ってないのでなんともいえませんが、調整の仕方を覚えればある意味最強のブレーキシステムかもしれません。

新作は実物に触れる日が楽しみですね。

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