キャンプ＆フィッシングの付録

昨日水曜日、遅めの夏休み最終日にやっと関東地方には晴れ間が。
朝起きて天気を確認、これは出るしかない、とショートツーリング。
行き先は千葉県では有名なパワースポットです。

で、今回は燃費が向上しているのかの検証も兼ねてます。
ハイギア化（リア３５Ｔ→３４Ｔ）後、初めてのショートツーリングです。

ガソリン満タン後に５ｋｍほど走行してますが、ほぼ満タンですね。
出発前の距離は

１６０４７ｋｍ。

で、帰宅後の走行距離は

１６１９８ｋｍ。
となると、満タン後の走行距離は約１５６ｋｍ程度ですね。

帰宅後に野暮用を済ませてから給油したところ、

２．３８Ｌで満タン。
満タン法なので多少の誤差はあると思いますが、６５．５ｋｍ／１Ｌ。
６５ｋｍは初めてですね。今までは最高でもショートツーリングで６２ｋｍ／１Ｌ程度でしたから。普段の街乗りだと５８～６０ｋｍ／１Ｌくらいだと思います。

ほぼ渋滞なしの快適な利根川沿いの道がメインだったとはいえ、よく走ってくれました。
往路は右からの強い横風、帰路は左からの超強い横風で燃費は期待できないと思ってたんですけど。結構飛ばし気味で常に制限速度＋αでしたしね。ちなみにカブ購入後の最高速度も今回記録してしまいました。数字は出せませんけど、３桁には全然届かないですよ。

リアのドリブンギアを１Ｔ減らしただけなんですが、ローギアでの強過ぎるエンブレのストレスも減ったし燃費も最高速も伸びました。加速は落ちているはずですが、違和感や物足りなさは感じません。
配達業務でなく完全に足代わりと趣味のスーパーカブなら１Ｔ減らすのは有りだな、と。
ただし山がちの地域にお住まいの場合は登坂性能は落ちてしまうので状況次第でしょうね。

ガソリン価格が再び上昇中の昨今、管理人の住む地域は比較的安いのですがそれでもレギュラーで￥１４９。燃費が良いのは助かります。
が、所詮満タンでも４．３Ｌしか入らないスーパーカブ。正直なところあまりカブの燃費は気にしてないんですよね。