キャンプ＆フィッシングの付録

管理人世代にとってはスコーピオンといわれれば赤いボディを思い浮かべる、それほど強烈なイメージを残してくれたシマノのベイトリール。
そして今年、赤いボディをまとった１９スコーピオンＭＧＬが登場です。往年のスコーピオン同様、バーサタイルでハイスペックなモデルに仕上げてますよ。


シマノ(SHIMANO)　19 スコーピオン MGL 150 右

シマノ(SHIMANO)　19 スコーピオン MGL 151 左

シマノ(SHIMANO)　19 スコーピオン MGL 150HG 右

シマノ(SHIMANO)　19 スコーピオン MGL 151HG 左

シマノ(SHIMANO)　19 スコーピオン MGL 150XG 右

シマノ(SHIMANO)　19 スコーピオン MGL 151XG 左

３種類のギア比にそれぞれ右･左ハンドルを用意した６機種がラインナップしています。
１９スコーピオンは決してハイエンドモデルではありません。最も使用する人が多いと思われるミドルグレードを代表するモデルになりますね。そのため比較的購入しやすい価格でも上位モデルに近い機能を盛り込んでます。コストパフォーマンスに優れるリールですよ。

まずはネーミングのＭＧＬからも分かるとおり、スプールにはマグナムライトスプールを採用。初期のものからさらに軽量化された第２世代マグナムライトスプールですね。シマノといえば遠心ブレーキを搭載するベイトリールが主力ですが、遠心ブレーキはブレーキユニットをスプールに取り付ける必要があります。その点ではマグブレーキよりスプール重量が嵩んでしまいます。現代の進化したマグブレーキは初速の立ち上がりがかなり早くなり、立ち上がりの速さが魅力の遠心ブレーキのメリットも薄れがち。
そんなわけで第２世代のＭＧＬではスプール側面にまでブランキング（穴開け）を施しさらに軽量に。かなり手間とコストの掛かるスプールですよ。
従来のＭＧＬと比べ、初速の立ち上がりの速さを向上すると共に飛距離もアップしますね。

スプールは加工精度を高めたＳ３Ｄスプールなので回転バランスに優れ、振動やノイズも軽減されてます。これも飛距離やキャスト性能にプラスに働きますね。

そして上位モデルではすでに好評の「マイクロモジュールギア」も搭載されました。メインギアの歯をより細かく密にし、高精度に仕上げることで強度を維持しつつ滑らかに。シマノらしいと表現される滑らかで有機的なフィールになりますね。もちろん滑らかなギアはわずかな振動もキャッチしやすくより高感度に仕上がります。
上質で高級感すら漂う巻き心地がミドルレンジのモデルにまで採用されましたよ。

ブレーキはもちろん遠心ブレーキのＳＶＳ∞（インフィニティ）。外ダイヤルでの微調整が可能で釣り場でサイドカバーを開ける頻度も激減です。ブレーキブロックの設定を決めたらあとはダイヤルだけで対応できますよ。
超軽量のＭＧＬスプールは実用強度は十分備えてますが、落下などには弱いです。石やコンクリートに当たると変形しやすいので釣り場でサイドカバーを開くというのはリスクも伴うんですね。もし落としてしまうと、その日の釣行が終わってしまうだけでなく、スプール交換という出費もありえます。できればサイドカバーは釣り場で開けたくありませんよね。

バーサタイルに使用できる１９スコーピオンＭＧＬ、スプールサイズも１５０でバスフィッシングだけでなくソルトゲームにも対応できるサイズとなってますね。ナイロンライン１６ｌｂが１００ｍストックできます。スプールは３４ｍｍ径・２５ｍｍ幅となってます。１８バンタムＭＧＬや１７クロナークＭＧＬなどと同じ１５０サイズ、旧モデルとなるスコーピオンの２００と７０の中間のラインストック量になりますね。

ギア比はベイトリールの黄金比といわれる６．２：１、ハイギアの７．４：１、エクストラハイギアの８．５：１が用意されます。重量は２１０ｇ、ドラグＭＡＸ５．５ｋｇ、ハンドル長４２ｍｍ。

赤いスコーピオン、やっぱりしっくりきますね。
現在各サイズ共に
定価￥２９１６０（税込）のところ、￥２０４１２（税込）　３０％割引

全く別物ですが、色合いだけならこれも赤。


似てるのは色合いだけですね。こちらはギア比１０．１：１のＲＥＶＯ史上最速のベイトリール。回収速度を重視した釣りに最適ですね。