キャンプ＆フィッシングの付録

仕事終わりでスーパーカブのエンジンを始動。
すると何かおかしい。
ライト、点灯してません。ロービームのバルブ切れ。いつからでしょう？前日は点灯したので朝の通勤途中で切れたんでしょうか。

とはいえ困った話です。

昔の知恵でライトを半分くらいまでガムテープなどで覆ってしまえば大丈夫、かと思えばJA10カブのマルチリフレクターライトはそうはならないようです。

リフレクターが多面になっているためか半分塞いでもまだハイビームです。

ということで帰宅時はPIAAのデイライト２灯のみで走行。
路面は照らさないけど無灯火よりはマシでしょう。
街中をハイビームで走る勇気（無謀さ？）は持ち合わせてませんから仕方ありませんね。

自宅には在庫としてスタンレーの純正サイズのバルブがあったはず。

ありました。HS1　３５W／３５Wのハロゲン球。
ライトとしては不満タップリの暗いライトです。路面を照らすというより周囲に存在感を示す程度のものだと思ってます。

で翌日早速交換です。
まずはライトユニットを外します。
下側左右のネジとライト真下のネジの計３本を外します。真ん中のネジは光軸調整の機能も持ってますね。

内側、汚れてますねぇ。取り付ける際に少し拭いときましょう。

コネクターを外すのがかなり硬かったですが取り外してケース内側を拭いてラバーキャップも洗っておきます。

チャチャッと交換してバイクに戻して終了です。
ライトの光軸はほんの少し、上げました。今までは一番下でしたが少しだけ上向きにしてあります。ほんの少しなのでたぶん怒られることはないと思いますね。

テールランプ、バッテリーに続いてヘッドランプと電装系の消耗品が終了し続けてます。
次はどこでしょう？