キャンプ＆フィッシングの付録

シマノからベイトフィネス専用リールがまた登場しました。エントリーグレードとなるＳＬＸにベイトフィネスチューンを施した２１ＳＬＸ　ＢＦＳです。



シマノ(SHIMANO)　21 SLX BFS XG 左巻き

シマノ(SHIMANO)　21 SLX BFS 左巻き

シマノのベイトリールに採用されるブレーキシステムといえば、進化した遠心ブレーキ「ＳＶＳ」が主流ですね。非常に完成度の高いブレーキシステムとなってます。

遠心ブレーキはブレーキユニットをスプールに取り付けなければいけない、という宿命を背負います。そのためスプールの軽量化には限界があるんですね。
とはいえ、一般的なベイトリールの釣りでこのスプールの重さがネガティブになることはほとんどありません。スプール自体の軽量化もあり低速から素早い立ち上がりを見せます。

とはいえ、ベイトフィネスシーンではＳＶＳではカバーしきれない軽量なリグのキャストも行われます。
そこでシマノのベイトフィネス機にはベイトフィネス専用にＦＴＢ（フィネスチューンブレーキシステム）を搭載しますね。
わかりやすくいってしまえば、これはマグブレーキシステムです。磁力でスプール回転を制御するブレーキですね。

マグブレーキではブレーキユニットをスプールに内蔵する必要がなく、スプール重量をより軽くすることができます。軽量リグのピッチングなどのシーンでも十分な初速を出すことができ、ベイトフィネスにアジャストできますね。

この２１ＳＬＸ　ＢＦＳにももちろんＦＴＢが搭載されます。軽量ルアーのキャストもストレスなく決まるベイトリールに仕上げてますよ。

価格帯はエントリーグレードになりますが、ベイトフィネス入門に最適なリールの一つですね。上位モデルとなるスコーピオンＢＦＳも発売年度が古くなっていて、今購入するなら個人的にこちらの２１ＳＬＸ　ＢＦＳをオススメします。

実際のところハンドル周りなどにややコストダウンの形跡が認められますが、今ならお手軽にベアリングチューンも可能ですので大きな差にはなりません。
これからベイトフィネスにチャレンジしよう、というアングラー注目の１台です。

ボディはアルミ合金製のＨＡＧＡＮＥボディ、Ｘ－ＳＨＩＰ採用でガタも最小限に抑えてますよ。繊細な操作が要求されるベイトフィネスシーンでは外せない要素ですね。マイクロモジュールギアは採用されませんが、元々滑らかさに定評のあるシマノのベイト。大きなネガティブにはなりません。

ブレーキユニットのＦＢＴは出荷時には８つのマグネットが搭載されてます。そのうち両端の２つは着脱可能なので、さらなるフィネスフィッシングに対応させる余裕も残されてます。マグネットを外すことでブレーキパワーをさらに抑え、軽量ルアーのキャストも可能です。

ラインナップは２つのギア比６．３：１と８．２：１にそれぞれ左右ハンドルが用意されます。
まずはレフトハンドルからの入荷ですね。

シマノ(SHIMANO)　21 SLX BFS XG 左巻き

￥１７０８９（税込）　３５％割引
シマノ(SHIMANO)　21 SLX BFS 左巻き

￥１７０８９（税込）　３５％割引

追記
右ハンドルも発売されました。



ベイトフィネスでしか獲れないターゲットも存在します。更なる釣果を狙ってチャレンジしてはいかがでしょう。

このほかＦＴＢ搭載のシマノベイトフィネス機はこちらも。