キャンプ＆フィッシングの付録

アブガルシアのロープロベイト、ＲＥＶＯシリーズの中でもビッグゲーム向けのモデルがＲＥＶＯビースト。大容量スプールにＭＡＸ１４ｋｇのパワフルなドラグを採用。バスのビッグベイトやナマズ、雷魚ゲームにも対応できるモデルですね。

そのＲＥＶＯビーストの弟分となるＲＥＶＯビーストＸが登場しました。ちょっとお安くなってますね。基本性能はほぼ変わりませんがより入門用に振った設定ですね。なおギア比の設定はレボ・ビーストと異なります。


アブガルシア(Abu Garcia)　REVO BEAST(レボ･ビースト) 40 X 右ハンドル

アブガルシア(Abu Garcia)　REVO BEAST(レボ･ビースト) 41 X-L 左ハンドル


頑丈なＸクラフトアルミフレームと強固なブラスギア、そしてＭＡＸ１４ｋｇのパワースタックカーボンマトリックスドラグ、耐久性の高いデュラクラッチ、９５ｍｍ４ｍｍ厚クランクハンドルは共通ですね。
もちろんスプールも３７．５ｍｍ径アルミマシンカットスプールです。ディープスプールでナイロン３０ｌｂも１００ｍ巻くことができますよ。

兄貴分のレボ・ビーストとの違いはブレーキですね。レボ・ビーストではマグブレーキと遠心ブレーキのハイブリッド、インフィニブレーキが搭載されますが、弟分レボ・ビーストＸではマグブレーキのマグトラックスブレーキを採用します。

ブレーキ調整幅の広さではインフィニブレーキが勝りますね。６点式の遠心ブレーキブロックと５つのマグネットを組み合わせることで、調整次第でシーンに合わせたブレーキパワーを得られますね。
それに対してマグトラックスブレーキは８個のマグネットを使用したブレーキシステム。またマグネットを取り外すことでもブレーキ調整が可能ですね。特に重量のあるルアーや向い風でのキャストに定評があります。

重量級ルアーを使用する場合はマグブレーキの方が扱いやすい面もありますし、調整が楽というメリットもありますね。遠心ブレーキを省略したことでコストダウンを図ってます。

ハンドルノブはレボ・ビーストのラウンドノブに対し、レボ・ビーストＸではフラットノブを採用。ここは好みの問題もありますし、交換もできる部分ですから大きな差ではないでしょう。
なお、レボ・ビーストにはシングルハンドルもスペアとして付属します。

ギア比はレボ・ビーストはローギア比の５．８：１とスーパーハイギアの７．３：１、レボ・ビーストＸでは６．４：１のみとなってます。

ビッグゲーム入門用としては十分なスペックのレボ・ビーストＸ、リーズナブルな価格設定となってます。
￥１５０１４（税込）　３０％割引

兄貴分のレボ・ビーストはこちら。