キャンプ＆フィッシングの付録

今月いっぱいでお別れする０４年式ヴォクシー。
次期愛車は同じトヨタのスペイドに決定。取り回しのしやすさと燃費性能を重視、さらにメインドライバーの奥さん好みを反映したチョイスです。

すでにもう分かっているのは、ラゲッジスペースが大幅に狭くなること。その代わりセカンドシートの足元は車格の割りにかなり広いんですけどね。

ソロキャンに使用するならリアシートの足元もラゲッジとすることで十分な積載が確保できます。ただ、リアシートに人が乗る状態での積載はミニマム。狭いですね。

で、万が一に備えて積載スペースの拡張を可能にしておこうかなぁ？と納車される前から考える管理人。奥さんはルーフラックに背が届かないのであまり乗り気じゃありませんけどね。

手元にはルーフバー・ベースフットとルーフラックがあります。ヴォクシーで使用してたものです。一時は手放そうかとも思いましたが、機能的には問題ないものの、アルミに少々の腐食、スチールバーにも軽い錆びが発生してますから、売っても二束三文でしょう。ということで手元に残してるんです。


INNO(イノー)　アルミラック80

高速走行、特に無積載のときは風切り音がうるさいですが、実用性は十分。若干ビジネスライク過ぎる感はありますが、使い勝手はいいですね。
風切り音を軽減するならフェアリングを使用するといいようです。

INNO(イノー)　フェアリング

スペイドならＳサイズかＭサイズがちょうど良さそうですね。

ただ、ルーフバーとベースフットはテルッツオ、ルーフラックはカーメイト（イノー）という組み合わせ。
で、このテルッツオのベースフットを取り付けるためのホルダーを探すと。。。。。
スペイド・ポルテの設定、ありません。
え～！！ないの！？

ということで、スペイドには取り付けできないことが判明いたしました。
う～ん。。。。。

仕方ありません、ここは素直にイノーのフットとホルダーを購入するしかないようです。たぶんルーフバーもイノー製の方が安全でしょう。若干太さが異なりますからね。

スペイドに適合するフットは３タイプありますが、手持ちのアルミラック８０はスクエアバーにしか対応しないので、これを活かすなら選択肢はＩＮＳＵＴというフットとスクエアバーしかないですね。ルーフレールのないスペイドにはこれです。

INNO(イノー)　INSUT スクエアベースステー シリンダーキー付

スクエアバーを使用するラックにはこれ１択です。エアロバー対応のラックであればほかの選択肢もありますけどね。
￥１００９１（税込）　２９％割引

INNO(イノー)　ＩＮＢベーシックバーセット

長さは１２７ｃｍか１３７ｃｍ。使用するラックやアタッチメントによって選びます。ルーフラックだけの使用であれば１２７ｃｍのＩＮＢ１２７になりますね。２本セットです。
￥４４３８（税込）　１９％割引

INNO(イノー)　K423 取付フック (スペイド･ポルテ)

取り付けには取り付けフック。車種別のものが出ています。テルッツオには設定がありませんでしたが、イノーにはあります。
￥３５１９（税込）　２０％割引

今月中に納車されるはずですが、その前に用意しておこうかな。