キャンプ＆フィッシングの付録

釣具メーカーとしてのシマノにとって、レジェンド的なネームが「バンタム」でしょう。シマノの歴史的名機、バンタム１００に由来します。バンタム１００が登場したのが１９７８年だそうですから、今年で登場４０年の節目なんですね。その節目に現代のバンタムがデビューしています。バンタムＭＧＬです。


シマノ(SHIMANO)　18 バンタム MGL R

シマノ(SHIMANO)　18 バンタム MGL PG R

シマノ(SHIMANO)　18 バンタム MGL HG R

シマノ(SHIMANO)　18 バンタム MGL XG R

往年のバンタム１００と共通パーツはもちろんありませんが、革新的とされたバンタム１００の遺伝子は受け継いでますよ。
アルミを多用し当時としては軽量高剛性を誇ったバンタム１００。１８バンタムＭＧＬもアルミを多用した高剛性なベイトリールなんです。

１８バンタムＭＧＬのフレームはアルミ合金製。丸型のベイトリールに比べるとパーミング特性に優れるロープロベイトですが、剛性感という点では丸型ベイトが勝るというのが定説ですね。シマノでいえば、丸型ベイトリールのカルカッタは鍛造のアルミ塊から削り出して作られます。それに対してロープロベイトは形状が複雑なこともあり、鋳造アルミでなおかつパーツ点数も多くなります。そのため剛性という面では劣ってしまうんですね。

その弱点を解消するため、１８バンタムＭＧＬでは従来は複数のパーツから構成されていたフレームを極力一体成型したものが採用されました。コアソリッドボディです。パーツの接合面を減らすことで高い剛性を得られたわけですね。丸型ベイトと同じとはいわなくとも、ロープロベイトとしては圧倒的に高い剛性を手に入れてます。金属の塊感のあるロープロベイトですよ。
通常は別パーツとなるレベルワインダープロテクターも鋳造後に削り出すという複雑な工程を採用することで一体化に成功していますよ。サイドプレートもハンドル反対側はボディと一体になってます。剛性の高さと共にガタも排除され、高感度も手に入れてますね。
重量は２１５～２２５ｇと現代のレベルでは超軽量というわけにはいきません。でも決して重たいリールでもありませんね。剛性を重視したリールと思えば軽いといえるかも。

スプールはもちろんマグナムライトスプールです。ニュー マグナムライトスプールはスプール側面にも肉抜きが施され軽量化。回転の立ち上がりが素早く飛距離も向上してますよ。１８バンタムＭＧＬには新設計の１５０番深溝スプールが採用されてます。１６ｌｂナイロンラインが１００ｍ巻けるスプールです。なおスプール径は３４ｍｍ、スプール幅は２２ｍｍとメタニウムＭＧＬなどと共通です。

搭載されるブレーキシステムはニューＳＶＳ∞（インフィニティ）です。外ダイヤル調整が可能な遠心ブレーキですね。４つのブレーキブロックのオンオフはカバーを外す必要がありますが、一度基本設定をしておけばほぼ外ダイヤルのみで対応可能ですよ。遠心ブレーキのブレーキ調整が面倒、というのはもう昔の話です。

アンタレスなどでも採用されるシルキーフィール、マイクロモジュールギアも搭載されました。巻き心地の向上だけでなく噛み合う歯数が増えることで剛性も向上するんですね。耐久性が期待できます。

高い剛性は高負荷が掛かったときの安心感、耐久性に直結しますし、大きな衝撃を受けやすいボートフィッシングでも壊れにくくなります。長く付き合えるリールになってくれそうですね。

シマノ(SHIMANO)　18 バンタム MGL R

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シマノ(SHIMANO)　18 バンタム MGL XG R

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なおレフトハンドルは今月発売予定です。

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