キャンプ＆フィッシングの付録

ダイワの磯上物向けレバーブレーキリール、１６プレイソ、１６トライソがナチュラムさんに入荷してきてますね。
１６トライソはエントリーユーザー向けのレバーブレーキリール。そして１６プレイソはステップアップを果たしたいユーザー向けのリールといえますね。特に１６プレイソは従来モデルから大きく印象を変えて高級感を纏いましたよ。


ダイワ(Daiwa)　１６プレイソ　２０００Ｈ－ＬＢＤ

ダイワ(Daiwa)　１６プレイソ　２５００ＬＢＤ

ダイワ(Daiwa)　１６プレイソ　２５００Ｈ－ＬＢＤ

ダイワ(Daiwa)　１６プレイソ　３０００Ｈ－ＬＢＤ

精悍なブラックボディとなった１６プレイソです。従来モデルから大幅に軽量化され、上位機種のロッドと組み合わせてもグリップヘビーな印象にならないリールに仕上がってますよ。

ボディはダイワ自慢のカーボン樹脂素材、ＺＡＩＯＮ（ザイオン）を採用。さらにレバーもザイオン製です。カーボン樹脂は腐食や錆が発生にないのでソルトウォーターで使用する場合も劣化が少ないですよ。またマグネシウム並みの剛性を誇るカーボン樹脂製なので、カッチリとした強度を感じられますね。そしてアルミ製スプールは旧モデルから約１０％の軽量化も。
これで約３０ｇの軽量化となり、約２７０ｇに仕上がりましたよ。

またローターには軽量で回転慣性の少ないエアローターを搭載しています。素材はザイオンではなくリール用強化樹脂のＤＳ４ですが、強度的に十分なローターとなってますよ。樹脂製なので錆びませんしね。
エアローター搭載なのでもちろんボディはカプセルボディのマグシールドです。海水の浸入を防ぎ、潮噛みなどのトラブルを防止しますよ。ゴミや海水が入らないことで耐久性も向上してますね。

ドラグは他機種でも評価の高いＡＴＤを採用していますね。ただ滑らかなだけでなく、必要な分だけラインを送り出す、そんな特性ですよ。もちろんレバーブレーキでのやり取りをメインとしますが、予想外の大型魚がヒットした場合はレバーブレーキとドラグを併用することでラインブレークを未然に防ぐことができます。

４機種がラインナップしますが、ボディサイズは同じでスプールサイズとギア比の違いとなりますね。４機種共に
定価￥４２７６８（税込）のところ、￥２９０８２（税込）　３２％割引



ダイワ(Daiwa)　１６トライソ　２０００Ｈ－ＬＢＤ

ダイワ(Daiwa)　１６トライソ　２５００ＬＢＤ

ダイワ(Daiwa)　１６トライソ　２５００Ｈ－ＬＢＤ

ダイワ(Daiwa)　１６トライソ　３０００Ｈ－ＬＢＤ

エントリーユーザーをターゲットにする１６トライソは、レバーブレーキリールの入門モデルとして人気でした。１６トライソは上位モデル並みの機能を持ったエントリーリールへと進化してますよ。
ボディ、レバーにはやはりカーボン樹脂のＺＡＩＯＮ（ザイオン）を採用です。カラーリングこそプレイソと異なりますが、金型などは同じものを使用してますね。兄弟機といえます。異なるのはスプールの形状と重量、ベアリング数といったところですね。
旧トライソがやや重すぎた感もありますが、１６トライソは約５０ｇの軽量化を果たし、約２８０ｇまでブラッシュアップされましたよ。もう重さは気にならないでしょう。

１６トライソにもＡＴＤ（オートマティックドラグシステム）を採用しています。レバーリールの操作に不慣れな場合、万が一の保険としてドラグがあるとラインブレークを防げます。入門機こそ、ドラグを搭載するべきだと思います。その意味でもエントリーにオススメできるリールです。

マグシールドやエアローターなどはプレイソと共通です。サイズ展開も４機種と同じですね。コストパフォーマンスが高いですよ。
定価￥２７７５６（税込）のところ、￥１８８７４（税込）　３２％割引

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