キャンプ＆フィッシングの付録

最初に謝っておかないと。決して無駄使いじゃありません！検証記事を書くための必需品だったんです！あなたの誕生日も忘れてませんから！
最近このブログの存在が奥さんに見つかってしまってますから、佐川さんの箱を見つけるたびに視線が痛いわけです。う～ん、内緒にしておくべきだったか？でももう遅いよね。

そんなことは置いておいて。今年ダイワからリリースされた管理人注目のリールが１５フリームス。何しろ、１１フリームス２００４改と１４エクセラー２００４Ｈを管釣で使用してますし、インフィート月下美人だって今も現役。この実勢価格１万円前後のスピニングが手元にゴロゴロしているわけです。
実際のところ、このクラスのリールは使い捨てにされる方も多いでしょう。ちょっと調子が落ちたら買い替え、みたいに。管理人はなかなか捨てられないタイプで、注油したりベアリングを交換したりとなんとなく長く使ってしまいます。
短いサイクルで買い換えても、管理人のようにしつこく使っても、それは人それぞれの価値観ですから何とも言えません。上級モデルに比べると明らかに劣る部分がたくさんありますが、実釣での機能としてはほぼ不満の出ないレベルになってる普及機。管理人はコストパフォーマンスや機能性含めて嫌いじゃありませんね。どちらかというとダイワの方が使用する機会は多いですが、ナスキーやアルテグラも手元にあったりします。

ということで、人柱的な使命感（？）でポチッといってしまったのが１５フリームス２００４Ｈです。

価格的には１５フリームスは１万円台前半と１１フリームスからほとんど変わりませんね。

で、エクセラーと１５フリームスの比較です。どちらも２００４Ｈという番手で条件はほぼ同じなんですが、エクセラーのギア比が６．０：１なのに対して１５フリームスは５．６：１とちょっとフリームスの方がスローな設定です。
ボディは共通で、アルミ（スーパーメタルボディ）です。ローターは樹脂製エアローターで形状は１４カルディアと同じ新形状というやつですね。

マグシールドが採用されているかいないか、これが大きな違いになります。マグシールド自体はパッキン程度の薄いプレート状パーツを指しますから、パーツとしては小さなものなんですね。

ハンドルの回転フィールはエクセラーより１５フリームスの方が軽快に感じますが、これはギア比の違いもあるので当たり前かな。
スプール支持部はさすがにリアルフォーモデルのフリームスの方がしっかりした作りですね。スプールメタルを使用したタイプで、ベアリングこそ入りませんがスプールのブレが少ないんですよね。対するエクセラーはクリックギアで支持するタイプで、特にドラグが効いた時にスプールがブレる傾向があります。ライトラインを使用した場合、このブレがやや気になりますね。

カタログスペックでは１４エクセラー２００４Ｈは２３５g。１５フリームス２００４Ｈは２５０gと約１５g増となってます。ただ、カタログスペックの重さは５g刻みで表記されてますが、実測では１４エクセラー２００４Ｈが２３２g、１５フリームス２００４Ｈは２４６gですね。
持った瞬間、２０００番クラスのリールとしては重量感を感じます。一昔前のリールみたい。覚悟はしてましたが、軽量なロッドと組み合わせるとバランスが良くないかもしれませんね。

どこが違うのは、計測してみます。
スプール・ドラグノブを外したボディ・ハンドルでは１５フリームスの重さは実測で１９６gです。じゃあ、エクセラーはというと。

１９２gと４g少ないだけ。単純にマグシールドに必要なパーツの重さだけ増えてる感じですね。
じゃあどこが違うかというと、やっぱりここでした。

エクセラーのスプール・ドラグノブで３９g。それに対してフリームスのスプール・ドラグノブは５０g。。。。。。。。１１g差。ハイ、ピタリです。スプールの１１gにボディの４g、合わせて１５gですからね。（ウチのスケールが１g刻みで表示されるので、多少の誤差はご容赦ください）
例えば、ここにＲＣＳの２００４エアスプールとか１５０３スプールを組み合わせれば１３～２５gの軽量化は可能ですが、リール本体の価格とあまり変わらない金額のオプションスプールを取り付けるのはどうなんでしょう。それなら最初からカルディアやルビアスを購入したほうが機能的にも上ですからね。管理人、手持ちのスプールがフリームスに取り付け可能なら交換しますが、わざわざ購入することはないでしょう。

スプールやスプール支持部がバージョンアップされているので、ドラグ性能などはかなり期待できます。ドラグワッシャーの材質などで味付けを変えるのではなく、オイルで変えているそうですね。それがＡＴＤ（オートマチックドラグシステム）と呼ばれるドラグです。これはテスターさんの評価もかなり高いので期待できますよ。特にライトラインを使用する管釣りやアジングなどのライトルアーフィッシングに効果が高いそうです。管釣りメインで使用する予定の１５フリームス２００４Ｈ、期待できそうです。

エクセラーとフリームス。価格差を考えると機能性とコストパフォーマンスの高さで個人的にはエクセラーに分があると思います。ただし、マグシールドによる防水防塵性を持ったウォッシャブルボディのフリームスの方が耐久性で勝るでしょう。特にソルトウォーターで使用した場合、その差がはっきりと出ると思います。
メインギアなどの構造はほぼ共通、ただしドラグの構成などは異なります。細番手のラインをメインに使用する場合はＡＴＤを搭載したフリームスの方が適してるでしょう。
なので、淡水域メインで極端なライトラインシステムは組まない、というニーズならエクセラー。ソルト・フレッシュどちらでも使用する方、ライトラインを使用する方はフリームス、そんな感じじゃないかと思いますね。

１５フリームスとかエクセラーといった検索ワードでこのブログにたどり着く方がかなり多いようです。参考になれば幸いです。


１５フリームス　２００４Ｈ

１５フリームス　２００４

１５フリームス　２５０６

１５フリームス　２５０６Ｈ

１５フリームス　２５０８

１５フリームス　２５０８ＲＨ

１５フリームス　３０１２Ｈ

１５フリームス　３５００

１５フリームス　４０００


価格的にぐっとリーズナブルになるのがエクセラーですね。


１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　４０００

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　３５００

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　３０１２Ｈ

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　３０００Ｈ

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　３０００

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　２５０６Ｈ

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　２５０６

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　２５００

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　２００４Ｈ

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　２００４

１４ＥＸＣＥＬＥＲ（エクセラー）　１５００


追記（２０１５／２／５）
ハンドルノブの記載を忘れてました。１５フリームス、ハンドルノブにベアリングこそ入りませんが、交換は可能となってますし樹脂カラーと入れ替えればベアリング化も容易です。またＲＣＳのオプションノブに変えるものいいですよね。
ＲＣＳ　Ｉシェイプコルクノブ
ＳＬＰＷ　Ｉ　ザイオンノブ
１４エクセラーのハンドルノブは交換不可でベアリングの追加もできません。エクセラーのカスタマイズはまずはハンドルをフリームスのものに交換することから始めるといいかもしれませんね。社外品でいい物があればいいんですが、供回りハンドルはあまりパーツが出てませんから難しいです。