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2014年03月29日
ダイワＳＳ登場！ＳＳ ＡＩＲ＆ＳＳ ＳＶ
今年のダイワ ベイトリール注目のモデル、ＳＳ ＡＩＲ（エスエス エア）とＳＳ ＳＶ（エスエス エスブイ）がナチュラムさんに入荷してきました。Ｔ３ ＡＩＲに次ぐベイトフィネス専用モデルのＳＳ ＡＩＲ、フレッシュウォーター専用ベイトリールの名機ＴＤーＺの後継モデルとされるＳＳ ＳＶ。どちらもフレッシュウォーター専用機となってます。
３月３１日までに注文すれば消費税は５％のまま。発送が４月になっても注文時点での消費税が適用されるナチュラムさん。決断は今月中がお得かも。
ボディのベースはダイワのロングセラーモデル、スティーズシリーズですね。ブレーキシステムなどが同じスティーズＳＶをモディファイしてます。フレームにはスティーズと同じエアメタルを採用、軽量コンパクトなベイトです。サイドプレートはスティーズと異なり、ハンドル側にＺＡＩＯＮ（ザイオン）を採用して軽量化してますね。
ベイトフィネス専用機のＳＳ ＡＩＲはスティーズＳＶとＴ３ ＡＩＲの機能を取り入れたモデルとなります。
スティーズＳＶのエアブレーキシステム、スピードシャフトは継承。エアブレーキシステムはマグブレーキに遠心ブレーキの要素を加えたことが特徴ですね。遠心力で外へスライドするインダクトローターによってブレーキパワーが可変します。
インダクトローターがマグブレーキの磁界の中に入る量を調整することでブレーキ調整が半オートマチックになるんです。
フルキャストする場合はスプール回転の上昇に合わせて遠心力でインダクトローターが外にスライドし、マグブレーキの磁界の中に入りブレーキがかかります。バックラッシュを効果的に抑えてくれますね。キャスト後半にスプール回転が落ちてくるとローターが内側に戻り最後の伸びも期待できます。
ピッチングなどのショートレンジではスプール回転が遅くなるため、インダクトローターのスライドが少なくなります。必要以上のブレーキがかからないため、低弾道でしっかりルアーをデリバリーできますね。ベイトフィネス機のＳＳ ＡＩＲではショートレンジでの勝負が多く、ストレスなく使用することが可能です。
基本はサイドプレートのダイヤルでブレーキパワーをアジャスト、キャスコン（メカニカルブレーキ）は基本的に０のポジションで使用することが薦められてます。スプールの左右のガタがない程度ですね。締め込み過ぎるとせっかくのスプール回転が削がれてしまうし、緩すぎるとスプールが暴れてブレーキが不安定になってしまいます。ブレーキ調整はマグブレーキダイヤルだけで行うようにし、キャスコンは０の位置から動かさないのがＳＳ流ですね。
ＳＳ ＡＩＲにはＴ３ ＡＩＲで採用されたＧ１ジュラルミン製エアスプールが採用されます。超軽量のスプールで低負荷でもスプール回転の立ち上がりが早いです。強度と軽量化をギリギリまで攻めたスプールは超浅溝、８lbフロロラインを５０mストックします。ショートレンジで使用するベイトフィネスには十分以上の糸巻量ですね。より回転スピードを確保するなら少し少なめに巻いてもいいくらいです。またスティーズやＴＤーＺ、ＳＳ ＳＶのスプールとも互換性がありますから、スペアスプールを用意してマルチに使うこともできますね。
ハンドルノブにはやはりＴ３ ＡＩＲと同じザイオン製２ＢＢノブを採用してます。結果重量はＴ３ ＡＩＲより軽量な１４５gに。そしてギア比は８．１：０で、右ハンドル・左ハンドルが用意されます。
Ｔ３ ＡＩＲで採用されているＴＷＳ（Ｔウィングシステム）や３Ｄマグフォースなどは搭載されませんが、ベイトフィネスの実践機として高い実力を持っているリールですね。３g程度のルアーのキャストも可能なのでトラウトゲームでも出番があるでしょう。フィッシングエリアはもちろん、ハイギアを活かして上流・中流域でのアップストリームキャストにもオススメできます。
定価￥４８５１０（税込）のところ、￥３３９５７（税込） ３０％割引
フィネスの特化したＳＳ ＡＩＲよりバーサタイルに使用できるモデルがこのＳＳ ＳＶ。スティーズやＴ３でも登場しているＳＶコンセプトのベイトリールです。フレッシュウォーターのルアーフィッシングシーンでマルチに使用できるモデルですね。
ボディベースはやはりスティーズシリーズ、ブレーキもＡＩＲと同じくエアブレーキシステムを採用してます。ＳＳ ＡＩＲと異なるのはスプールとギア比の構成です。
スプールにはＳＶコンセプトの中浅溝を。１４lbナイロンラインがＭＡＸで９０mストック可能です。スプールに入るハーフライン程度にラインストック量を抑えればスプール回転がより速くなり飛距離アップを狙うこともできますよ。
ＳＶスプールはベイトフィネスに近いような使い方からビッグベイトまでマルチに対応可能。野池や小規模リザーバーなどでのオカッパリシーンで使いやすいですね。ロッド１～２本で様々なリグに対応しなければいけないオカッパリではこういった守備範囲の広いリールが便利です。
空気抵抗の大きなスピナーベイトやミノーなどのキャストもエアブレーキの特性でバックラッシュを最小限に抑えることも可能です。ベイトリールに不慣れな方でも扱いやすいですね。
スプールはＳＳ ＡＩＲやスティーズ、ＴＤーＺと互換性があるため、複数のスプールを用意していればリール１台でさらに幅広く対応できますよ。
ギア比は５．３：１のローギアモデル、６．３：１のハイギアモデル、７．１：１のスーパーハイギアモデルが用意されます。巻物系ルアーをメインに使用するならローギアモデルを、アシ際のピッチングなどショートレンジがメインならスーパーハイギアモデル、オールマイティーに使用するならハイギアモデルとニーズに合わせたチョイスが可能となってます。
スティーズの廉価版モデルのような印象もありますが、ここまでの仕上がりなら廉価版とは言えませんね。価格も廉価ではありませんし。
定価￥４０８４５（税込）のところ、￥２８５９１（税込） ３０％割引
この他のモデルは
ダイワ(Daiwa)ＳＳ ＳＶ １０３
ダイワ(Daiwa)ＳＳ ＳＶ １０３Ｌ
ダイワ(Daiwa)ＳＳ ＳＶ １０３ＨＬ
ダイワ(Daiwa)ＳＳ ＳＶ １０３ＳＨ
ダイワ(Daiwa)ＳＳ ＳＶ １０３ＳＨＬ
で、しつこいようですが、今月中のご注文なら消費税５％のままですよ。
ダイワのベイトはこちらにも
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