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2014年09月23日
秋の交通安全運動実施中！自転車も安全にね
秋の交通安全運動が実施されてます。９月２１日から３０日までの１０日間です。交通安全運動期間だから、というわけじゃありませんが、事故にはお気を付けくださいね。
やはり交通安全運動期間だからでしょうね、昨日・一昨日とパトカーや白バイをいつもより見かけたような。。。。。。噂では埼玉県警はスピード取り締まりが厳しいとか、千葉県警は飲酒運転に重点を置いてるとか、言われてます。交通安全運動期間の後半はノルマ達成のために軽微な違反も取り締まる、なんていう噂もありますね。本当のところはよくわからないんですけど。
管理人が過去に交通安全運動期間中にスピード違反で捕まったのは２回です。交通安全運動の終盤でしたね。１４kmオーバー（国道）と２９kmオーバー（高速）、どちらもバイクでした。軽微といえば軽微、ですかね。バイクのメーター上ではもう少し出てましたけど。。。。。。
それはさておき、秋分の日も過ぎて夕暮れがどんどん早くなってます。魔の時刻とも言われる「見づらい時間帯」が長くなりますね。ちょうど帰宅ラッシュの時間帯に重なるので事故の危険が高くなります。歩行者はもちろん、自転車も見えにくくなってしまいますね。ということで、被視認性を高めて事故に遭わないよう気をつけてください。
自転車通勤をしている管理人、ライトは早め早めに点灯させるようにしています。無灯火ではかなり危険だろうな、というような道も走りますからね。テールライトも自動点灯で反射板も付いているものを取り付けてます。通勤用の自転車としては欠かせない装備だな、と思う次第です。さらに通勤用のデイパックには反射材が付いてるものを。そういえばサドルバッグにも反射材がついてましたね。
ここまでしても１００％事故に遭わないとはいえませんが、安全性は高いほうだろうと思ってます。自宅を出て仕事をして、きちんと自宅に戻る。当たり前のことですが、そのためにはそれなりの注意が必要ということですね。
最近はフロントライトに関してはオートライトがずいぶん普及してきてます。ママチャリやシティサイクルではハブダイナモのオートライトが標準装備の自転車も少なくありません。でもまだまだ、無灯火の自転車にヒヤリとさせらることもありますね。無灯火は絶対ダメですよ。
ダイナモタイプのライトを使用している自転車、パダルが重くなるから点灯させないという人もいるんじゃないでしょうか。そういう方にはこういったライトをオススメします。
パナソニック(Panasonic) Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ３ＬＥＤ発電ランプ＜ＳＫＬ０９４／前照灯＞
同じダイナモライトなので、交換するのも比較的簡単です。こちらはＬＥＤバルブを３つ搭載したダイナモライトです。
電球タイプに比べるとＬＥＤは省電力ですから、必要とする電力が少ないです。電力が少なくていいということは発電量も少なくていい、ということでおそらく小さめのモーターを搭載してるんでしょう、あまりペダルが重くなりません。ダイナモが軽く回ってくれますよ。またスピードを上げなくても明るく点灯してくれますから、被視認性が高いですし、十分前照灯と言えるだけの明るさを持ってます。
ライトのサイドにはオレンジのＬＥＤが付いているので、横からの視認性も確保してます。電球式のダイナモが重くて、という方にオススメです。
欠点といえば、停車中は点灯しない、ということでしょうか。停車中もぼんやり光る蛍ランプのような機能が搭載されればさらにいいんですけどね。
￥２３４５（税込）
ウインテック ＬＥＤブロック型発電ランプ マグボーイ
ウィンテックのＬＥＤダイナモライトです。やはりペダルが重くなりにくく軽い走行感ですね。明るさも十分ありますよ。６つのＬＥＤで前照灯と呼べるレベルの明るさです。
こちらは停車してもしばらくの間、サイドのオレンジＬＥＤが点滅し続けます。なので信号待ちなどでも安全性が確保されますね。機能的にはお勧めのライトです。ただメッキ調のボディがあまり好きじゃない管理人、ちょっと子供っぽく見えてしまう気がするんですけどね。それが気にならない方にはイチオシです。ブランド力の違いか、価格もリーズナブルですしね。
定価￥２３４５（税込）のところ、￥１７２６（税込） ２６％割引
パナソニック(Panasonic) ハイパワーＬＥＤかしこいランプＶ３ ＳＫＬ０８０
こちらもダイナモライトとトレードインできるライトです。振動センサー・明るさセンサーを搭載していて暗くなると自動で点灯します。なので点け忘れ・消し忘れがありません。
このモデルのひとつ前のＶ２は使用していた時期がありますが、確かに便利です。走っているうちに暗くなると点灯してくれますからね。トンネルに入った場合もすぐに点灯してくれました。面倒な操作がない方がいいという人には最適でしょう。
ただ、２年半ほどで振動センサーが調子悪くなったＶ２、センサーの耐久性はＶ３で向上していることを期待します。また電源オフのスイッチがないので、夜間の駐輪中に振動や風で点灯してしまうのは仕方ないんでしょうか。電池消費がその分早くなってしまうんですけどね。
明るさはＶ２の６００カンデラから１０００カンデラへとパワーアップ。スポット的な配光は変わらないようですが、明るさはかなり増してますよ。明るさが増した分、電池消費も早くなってますけどね。
￥３０４１（税込）
車やバイクではテールランプの取り付けが義務となってます。電球もしくはＬＥＤで点灯するものです。でも自転車では「反射板」の取り付けが義務で、テールランプは義務付けされてません。反射板は確かに光が当たれば光りますが、反射する光が当たらなければ、さらにいえば光の当たる角度が悪ければ目立ちませんね。安全性という意味ではイマイチ、と思うのは管理人だけでしょうか？
通勤通学で夕暮れ時や夜間に走行する機会が多い方はテールランプの取り付けをオススメします。
キャットアイ(CAT EYE) オートテールライト ＴＬ－ＬＤ５７０
上の画像に写っているのがこのテールライトです。リフレクター機能もあるので電池切れになっても最低限、反射板として機能します。もう何度も書いてますけどね。
こちらはセンサー搭載で、スイッチを入れておけば振動センサーと明るさセンサーでオート点灯します。ずぼらな管理人には便利なアイテムですね。点け忘れ・消し忘れもありませんし、トンネルに入った時も点灯してくれます。
点灯パターンも豊富で、かなり賑やかなラピッド点灯も可能ですし、省電力モードも用意されてます。中央の大きなＬＥＤバルブは輝度が高く視認性も高いですよ。
オンオフスイッチもあるので駐輪中はスイッチをオフにしておくことが可能です。持ち歩く場合も電源を切れるのでカバンの中で点灯してしまうこともありません。スイッチ長押しでオンオフが可能です。
シートポスト・シートステー・キャリアエンドに取り付け可能なので、様々な自転車に対応できるオートテールライトです。サイズは大きいですからスタイリッシュというわけにはいきませんが、被視認性が高いモデルですよ。
定価￥２５９２（税込）のところ、￥２０７４（税込） ２０％割引
GENTOS(ジェントス) バイクライト ＸＢ－００７ＬＰ
こちらかジェントスの新しいモデルですね。ＬＥＤバルブの点発光ではなく、全面が光る面発光のテールライトです。光が強く視認性に優れたテールライトになってますよ。
オート点灯タイプではありませんが、点灯パターンは常時点灯・高速点滅・スロー点滅が選べます。離れた場所からも見えやすいタイプなので、街路灯の少ない道でも後方から発見されやすくなりますね。シートポスト・シートステーに取り付け可能です。アピール度が高いのはやはり点滅の方ですね。電池消費も抑えられるのでオススメです。
￥２７８０（税込）
Fibre Flare(ファイバーフレア) レイザー ライト レッドＬＥＤ
フレキシブルチューブが全面発光するファイバーフレアライトのニューモデルです。自由に曲げることができるので取り付け場所もアイデア次第で。
ラバーテープとクリップで取り付けできるので、シートポストやシートステー、ヘルメットなど様々な場所に取り付け可能ですね。
またチューブ全体が光るので視認性もかなり高いです。夜間の安全走行だけじゃなく交通量の多い幹線道路なら日中も点灯させるといいかもしれませんね。
定価￥３７８０（税込）のところ、￥３０２４（税込） ２０％割引
自転車の安全というと、ヘルメットも装着をおすすめします。タウンライドでも交通量の多い場所を走る機会があるなら被ったほうが安心です。
スワンズ(SWANS) ＳＳＨ－００２ スポーツヘルメット
入門用クラスのヘルメットですが、レースなどに使用しないのなら十分使えます。レースには使用できないんですけど（公認モデルじゃありませんから）。
最低限の頭部の安全を確保できます。転倒した場合、頭を打ってしまうと致命傷にもなりかねませんからね。特にスピードの出やすいクロスバイクなどに乗っている方は被ってくださいね。
定価￥６４８０（税込）のところ、￥５８３２（税込） １０％割引
自転車と歩行者の接触事故も増えているそうです。自転車側には歩行者保護の義務がありますから、歩いている方にも配慮が必要ですね。
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) 熊よけ＜ミニ＞
自転車にこういったクマよけ鈴を取り付けると、後方から自転車が接近することを前方の歩行者に知らせることができますよ。あまり大きな音のものだと乗っていて耳障りになるので、コンパクトなもののほうがいいと思います。甲高い音色は遠くまで音が届きますが、その分気になりますからね。
ちょっと低めの音でコンパクトなものが自転車には適しているようです。ただ、場合によっては後ろから煽られているように感じてしまうこともあるようなので、追い抜く際には一声かけていくのがいいですね。
定価￥７３４（税込）のところ、￥５２５（税込） ２８％割引
交通安全運動だから、というわけじゃありません。安全に楽しく乗ってください。
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やはり交通安全運動期間だからでしょうね、昨日・一昨日とパトカーや白バイをいつもより見かけたような。。。。。。噂では埼玉県警はスピード取り締まりが厳しいとか、千葉県警は飲酒運転に重点を置いてるとか、言われてます。交通安全運動期間の後半はノルマ達成のために軽微な違反も取り締まる、なんていう噂もありますね。本当のところはよくわからないんですけど。
管理人が過去に交通安全運動期間中にスピード違反で捕まったのは２回です。交通安全運動の終盤でしたね。１４kmオーバー（国道）と２９kmオーバー（高速）、どちらもバイクでした。軽微といえば軽微、ですかね。バイクのメーター上ではもう少し出てましたけど。。。。。。
それはさておき、秋分の日も過ぎて夕暮れがどんどん早くなってます。魔の時刻とも言われる「見づらい時間帯」が長くなりますね。ちょうど帰宅ラッシュの時間帯に重なるので事故の危険が高くなります。歩行者はもちろん、自転車も見えにくくなってしまいますね。ということで、被視認性を高めて事故に遭わないよう気をつけてください。
自転車通勤をしている管理人、ライトは早め早めに点灯させるようにしています。無灯火ではかなり危険だろうな、というような道も走りますからね。テールライトも自動点灯で反射板も付いているものを取り付けてます。通勤用の自転車としては欠かせない装備だな、と思う次第です。さらに通勤用のデイパックには反射材が付いてるものを。そういえばサドルバッグにも反射材がついてましたね。
ここまでしても１００％事故に遭わないとはいえませんが、安全性は高いほうだろうと思ってます。自宅を出て仕事をして、きちんと自宅に戻る。当たり前のことですが、そのためにはそれなりの注意が必要ということですね。
最近はフロントライトに関してはオートライトがずいぶん普及してきてます。ママチャリやシティサイクルではハブダイナモのオートライトが標準装備の自転車も少なくありません。でもまだまだ、無灯火の自転車にヒヤリとさせらることもありますね。無灯火は絶対ダメですよ。
ダイナモタイプのライトを使用している自転車、パダルが重くなるから点灯させないという人もいるんじゃないでしょうか。そういう方にはこういったライトをオススメします。
同じダイナモライトなので、交換するのも比較的簡単です。こちらはＬＥＤバルブを３つ搭載したダイナモライトです。
電球タイプに比べるとＬＥＤは省電力ですから、必要とする電力が少ないです。電力が少なくていいということは発電量も少なくていい、ということでおそらく小さめのモーターを搭載してるんでしょう、あまりペダルが重くなりません。ダイナモが軽く回ってくれますよ。またスピードを上げなくても明るく点灯してくれますから、被視認性が高いですし、十分前照灯と言えるだけの明るさを持ってます。
ライトのサイドにはオレンジのＬＥＤが付いているので、横からの視認性も確保してます。電球式のダイナモが重くて、という方にオススメです。
欠点といえば、停車中は点灯しない、ということでしょうか。停車中もぼんやり光る蛍ランプのような機能が搭載されればさらにいいんですけどね。
￥２３４５（税込）
ウィンテックのＬＥＤダイナモライトです。やはりペダルが重くなりにくく軽い走行感ですね。明るさも十分ありますよ。６つのＬＥＤで前照灯と呼べるレベルの明るさです。
こちらは停車してもしばらくの間、サイドのオレンジＬＥＤが点滅し続けます。なので信号待ちなどでも安全性が確保されますね。機能的にはお勧めのライトです。ただメッキ調のボディがあまり好きじゃない管理人、ちょっと子供っぽく見えてしまう気がするんですけどね。それが気にならない方にはイチオシです。ブランド力の違いか、価格もリーズナブルですしね。
定価￥２３４５（税込）のところ、￥１７２６（税込） ２６％割引
こちらもダイナモライトとトレードインできるライトです。振動センサー・明るさセンサーを搭載していて暗くなると自動で点灯します。なので点け忘れ・消し忘れがありません。
このモデルのひとつ前のＶ２は使用していた時期がありますが、確かに便利です。走っているうちに暗くなると点灯してくれますからね。トンネルに入った場合もすぐに点灯してくれました。面倒な操作がない方がいいという人には最適でしょう。
ただ、２年半ほどで振動センサーが調子悪くなったＶ２、センサーの耐久性はＶ３で向上していることを期待します。また電源オフのスイッチがないので、夜間の駐輪中に振動や風で点灯してしまうのは仕方ないんでしょうか。電池消費がその分早くなってしまうんですけどね。
明るさはＶ２の６００カンデラから１０００カンデラへとパワーアップ。スポット的な配光は変わらないようですが、明るさはかなり増してますよ。明るさが増した分、電池消費も早くなってますけどね。
￥３０４１（税込）
車やバイクではテールランプの取り付けが義務となってます。電球もしくはＬＥＤで点灯するものです。でも自転車では「反射板」の取り付けが義務で、テールランプは義務付けされてません。反射板は確かに光が当たれば光りますが、反射する光が当たらなければ、さらにいえば光の当たる角度が悪ければ目立ちませんね。安全性という意味ではイマイチ、と思うのは管理人だけでしょうか？
通勤通学で夕暮れ時や夜間に走行する機会が多い方はテールランプの取り付けをオススメします。
上の画像に写っているのがこのテールライトです。リフレクター機能もあるので電池切れになっても最低限、反射板として機能します。もう何度も書いてますけどね。
こちらはセンサー搭載で、スイッチを入れておけば振動センサーと明るさセンサーでオート点灯します。ずぼらな管理人には便利なアイテムですね。点け忘れ・消し忘れもありませんし、トンネルに入った時も点灯してくれます。
点灯パターンも豊富で、かなり賑やかなラピッド点灯も可能ですし、省電力モードも用意されてます。中央の大きなＬＥＤバルブは輝度が高く視認性も高いですよ。
オンオフスイッチもあるので駐輪中はスイッチをオフにしておくことが可能です。持ち歩く場合も電源を切れるのでカバンの中で点灯してしまうこともありません。スイッチ長押しでオンオフが可能です。
シートポスト・シートステー・キャリアエンドに取り付け可能なので、様々な自転車に対応できるオートテールライトです。サイズは大きいですからスタイリッシュというわけにはいきませんが、被視認性が高いモデルですよ。
定価￥２５９２（税込）のところ、￥２０７４（税込） ２０％割引
こちらかジェントスの新しいモデルですね。ＬＥＤバルブの点発光ではなく、全面が光る面発光のテールライトです。光が強く視認性に優れたテールライトになってますよ。
オート点灯タイプではありませんが、点灯パターンは常時点灯・高速点滅・スロー点滅が選べます。離れた場所からも見えやすいタイプなので、街路灯の少ない道でも後方から発見されやすくなりますね。シートポスト・シートステーに取り付け可能です。アピール度が高いのはやはり点滅の方ですね。電池消費も抑えられるのでオススメです。
￥２７８０（税込）
フレキシブルチューブが全面発光するファイバーフレアライトのニューモデルです。自由に曲げることができるので取り付け場所もアイデア次第で。
ラバーテープとクリップで取り付けできるので、シートポストやシートステー、ヘルメットなど様々な場所に取り付け可能ですね。
またチューブ全体が光るので視認性もかなり高いです。夜間の安全走行だけじゃなく交通量の多い幹線道路なら日中も点灯させるといいかもしれませんね。
定価￥３７８０（税込）のところ、￥３０２４（税込） ２０％割引
自転車の安全というと、ヘルメットも装着をおすすめします。タウンライドでも交通量の多い場所を走る機会があるなら被ったほうが安心です。
入門用クラスのヘルメットですが、レースなどに使用しないのなら十分使えます。レースには使用できないんですけど（公認モデルじゃありませんから）。
最低限の頭部の安全を確保できます。転倒した場合、頭を打ってしまうと致命傷にもなりかねませんからね。特にスピードの出やすいクロスバイクなどに乗っている方は被ってくださいね。
定価￥６４８０（税込）のところ、￥５８３２（税込） １０％割引
自転車と歩行者の接触事故も増えているそうです。自転車側には歩行者保護の義務がありますから、歩いている方にも配慮が必要ですね。
自転車にこういったクマよけ鈴を取り付けると、後方から自転車が接近することを前方の歩行者に知らせることができますよ。あまり大きな音のものだと乗っていて耳障りになるので、コンパクトなもののほうがいいと思います。甲高い音色は遠くまで音が届きますが、その分気になりますからね。
ちょっと低めの音でコンパクトなものが自転車には適しているようです。ただ、場合によっては後ろから煽られているように感じてしまうこともあるようなので、追い抜く際には一声かけていくのがいいですね。
定価￥７３４（税込）のところ、￥５２５（税込） ２８％割引
交通安全運動だから、というわけじゃありません。安全に楽しく乗ってください。
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Posted by あごひげあざらし at 18:49
│自転車関係
