キャンプ＆フィッシングの付録

今年のアブ　ガルシアは新しいリールを続々とリリースしてますね。先日もスピニングのＲｅｖｏ　ＭＧＸをご紹介しましたが、次はベイトリールのニューモデル登場が控えてますよ。
フレッシュウォーター専用モデルのベイトフィネス機がレボ　ＬＴＸーＢＦ８、そして同じくフレッシュウォーター専用モデルの超ライトベイトリールがレボ　ＳＬＣ－ＩＢ７／８。
フレッシュ・ソルトに対応するベイトフィネス機も登場します。それがレボ　ＡＬＣ－ＢＦ７です。また同じくソルト対応のベイトリールにレボ　ＡＬＣ－ＩＢ６／７もデビューしますよ。

ということで、まずはフレッシュウォーター専用機、ほぼバスフィッシング専用といっていいモデルから。


アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＬＴＸ（レボ　エルティーエックス）　ＢＦ８

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＬＴＸ（レボ　エルティーエックス）　ＢＦ８－Ｌ



アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＳＬＣ（レボ　エスエルシー）　ＩＢ８

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＳＬＣ（レボ　エスエルシー）　ＩＢ８－Ｌ

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＳＬＣ（レボ　エスエルシー）　ＩＢ７

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＳＬＣ（レボ　エスエルシー）　ＩＢ７－Ｌ

ＬＴＸとＳＬＣ、ネーミングは異なりますが兄弟モデルとなりますね。どちらも超軽量が売りのベイトリールです。
フレームには軽量なマグフレームを採用。マグネシウムは強度と軽量化の両立が可能な素材ですからね。ただし化学的に安定させにくい合金でもあるので、フレッシュウォーター専用となってます。塩分が付着すると腐食しやすい金属ですから。塗装やコーティングである程度カバーできますが、アブでは淡水専用機としてますね。

マグフレームのほか、カーボン樹脂製ハンドルなどの採用で、ＬＴＸは１２８ｇ、ＳＬＣは１３２ｇと超軽量に仕上げてます。クラストップレベルですね。軽いだけでなく、パーミングしやすいロープロファイル化も推し進めてますよ。リールフットからの高さはわずかに３８ｍｍです。これなら手の小さい方でも問題なく収まりますね。また重心が下がったことでロッドとの一体感も増すはずです。最新の軽量ロッドとの組み合わせがオススメですね。

ＬＴＸ、ＳＬＣどちらも３２ｍｍ径のジュラルミンスプールです。従来モデルより１ｍｍ直径を押さえたことでよりスプールが軽くなり、回転性能を高めてます。ただし、ブレーキシステムが異なるＬＴＸとＳＬＣ、ベイトフィネス機であるＬＴＸにはマグブレーキのマグトラックスⅢが搭載されます。マグトラックスⅢは、マグネットの数や強さを自分で変えられるのが特徴ですね。従来のマグトラックスでユーザーが行っていたチューンをメーカーが認めた形です。付属の３ｍｍ厚、１．５ｍｍ厚のマグネットを使用することでタックルに合ったブレーキを見つけることができるでしょう。
ＳＬＣはＩＢと付くことでも分かるとおり、インフィニブレーキ搭載です。マグブレーキと遠心ブレーキの２つを搭載したハイブリッドブレーキシステムは扱いやすさが光りますね。ただ、このＳＬＣでは遠心ブレーキが２ピン仕様に。従来の４ピンよりも軽く、スプール回転を高めてますね。軽量ルアーのキャストにも響かないセッティングを探せるでしょう。なんちゃってベイトフィネス位までは十分可能ですね。

この他カーボン樹脂Ｃ６製のサイドプレート、軽量で強度の高い超々ジュラルミンギヤ、限界値の高いカーボンマトリックスドラグなど現在のアブ最新スペックを盛り込んだＬＴＸーＢＦ８、ＳＬＣ－ＩＢ７／８はフレッシュウォーター向けベイトリールのフラッグシップとなりますね。
ＬＴＸ－ＢＦ８はギア比８．０：１、ＳＬＣ－ＩＢは７．０：１と８．０：１の２つのギア比が用意されます。
￥３１７５２（税込）　３０％割引



アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＡＬＣ（レボ　エーエルシー）　ＢＦ７

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＡＬＣ（レボ　エーエルシー）　ＢＦ７－Ｌ



アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＡＬＣ（レボ　エーエルシー）　ＩＢ７

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＡＬＣ（レボ　エーエルシー）　ＩＢ７－Ｌ

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＡＬＣ（レボ　エーエルシー）　ＩＢ６

アブガルシア(Abu　Garcia)　ＲＥＶＯ　ＡＬＣ（レボ　エーエルシー）　ＩＢ６－Ｌ

こちらはソルトウォーターにも対応するモデル、ＡＬＣのＢＦ７とＡＬＣのＩＢ６／７です。こちらのシリーズはアルミフレームのX-CRAFTICフレームが採用されてますね。マグネシウムに比べ、耐腐食性に優れた素材です。重量はその分重くなりますが、フレーム形状などは共通なのでＢＦ７で１４１ｇ、ＩＢ６／７での１４９ｇと十分軽量ですね。

ＢＦ７にはマグトラックスⅢブレーキシステム、ＩＢ６／７には２ピン式のインフィニブレーキとなってます。ＬＴＸ、ＳＬＣとの主な違いはフレーム素材だけ、といっていいでしょう。ただ、ギア比は異なります。さらにドラグにはクリック音の出るドラグクリッカーが採用されているのも異なりますね。
￥２７２１６（税込）　３０％割引


４月登場ということで、もう少しお待ちください。