昨日、待ちに待ったパーツが届きました。カルディアＫＩＸ２００４用のローターナットとローターナットベアリングプレート、ローターナットベアリングカラー！
これで、すでに入手済みのベアリング（社外品）を入れれば、レブロスとインフィート月下美人のローターにベアリングを追加できます。
で、サクサクと交換。交換前と交換後です。
こちらが交換前ですね。で、交換すると、
こうなります。
ローターの中心部分にベアリングが入りました。さらに、よく見ると、インフィート月下美人の方はドラグベアリングも組み込み終了。
交換時の注意点を少々。
レブロス＆月下美人のローターナット・ピニオンは真ちゅう製です。ということで、柔らかい素材なのでナットを外したり締めこんだりするときに力を入れすぎると傷めちゃう可能性があるので気をつけましょう。このモデルのネジは正ネジです。逆ネジではありませんからね。
ローターナットを外す際、ローターナットの隣にプラスのビスが入ってます。このビスを外さないと、ローターナットは回りません。回らないから、といって力任せにやっちゃいけません。
ベアリングプレートは、ローターナットを取り付けてからナットにかませて固定しましょう。先に被せてしまうとナットを締めるときにスパナが掛からなくなります。取り付けのときは、３本爪のうち、２つをナットに引っ掛けたら、千枚通しなどで３つ目の爪を引っ張りながら押し込むとうまくいきます。
ドラグベアリングを取り付けるときは、６角スプリングを失くさないように。ゆっくりと飛んでいかないように気をつけながら取り外ししましょう。
こんなところで、かなり簡単に交換できますよ。
ちなみに、カルディアのローターナットはアルミ製でした。真ちゅう製のレブロスよりも軽いです。
レブロスの真ちゅうナット・カラーで２ｇ、カルディアＫＩＸはナット・カラー・ベアリングで１ｇくらい。スケールが１ｇ以下を表示しないので、正確ではありませんが、１ｇくらいは軽量化されたみたいですね。
ローターナットカラーは交換しないでそのままレブロス・月下美人のものを使用しても大丈夫そうですが、若干カルディア用のほうが長いので、保険のつもりでカラーも交換しました。
ハンドルを回してみると、レブロスは「おっ、軽くなった！」と実感するほど変わりました。インフィートの方はハンドルを短くしたためか、それほど変わらない。。。。。あとはテンションが掛かった時にどれだけ変わるか、変わらないのか、ですね。
かなり自己満足ですが、多少は性能がアップしたんじゃないかと。レブロスはノーマルにハンドル・ローターベアリング２つ追加、インフィートはハンドルノブが２ＢＢ・ドラグ受け・スプール・ローターでトータル５つ追加となりました。
いじった結果、若干の軽量化もできました。
カタログ数値では、２５０ｇのレブロス、４ｌｂラインを７５ｍ巻いてある状態で２４４ｇ、カタログ数値２３０ｇのインフィート月下美人は、０．６号のＰＥライン７５ｍに下巻き少々の状態で２２８ｇ。大して変わりませんが。。。。。。。