エリアフィシングのエントリーロッドといっても多数あるんですが、ダイワさんはエリアにも結構力を入れてます。
例えば、
ダイワ(Daiwa)ＮＥＯ－ＶＥＲＳＡＬ（ネオバーサル） ５６２ＵＬＲＳ
クロスオーバーな展開を見せるネオバーサルにもエリアフィシングにオススメなロッドがあります。この５６２ＵＬＲＳは１．５ｇ程度のスプーンからマイクロプラグまでオールマイティーにこなせるバーサタイルロッド。
入門にはオススメです。この価格でガイドはオールＳＩＣを採用しているのは驚きですね。外観は若干クラシカルですが実力は最先端、の少し後です。
コルクグリップ＆コルクリールシートというのが個人的にお気に入りです。冬のエリアでも何となく温かみを感じるグリップですから。
定価￥９９７５と１万円を切ったのは見事です。さらに、ナチュラムさんなら
￥６９８０ ３０％割引です。
そんなダイワさんが、今年リリースしたニューロッドが
ダイワ(Daiwa)クロスビート ５６２ＵＬＲＳ
こちらもコンセプトはクロスオーバー、ターゲットを限定しない、マルチに使えるロッドということです。
実物を手に取ったこともありませんから、ロッドの調子や細部には言及できませんが。
画像で見る限り、ネオバーサルがクラシカルなデザインだったのに対して、クロスビートは洗練された現代風のデザインです。
グリップはＥＶＡのセパレートグリップ、エクステンショングリップはプレッソ風ですね。パイプシートはちょっとコストダウンの気配がチラホラ見えちゃってますが。
ダイワにしても、シマノにしても、こういったエントリークラスの商品については、メーカーサイトの説明はよく言えば、簡素。悪く言うと不親切。ロッドであれば簡単なスペックくらいしか載せてません。このクロスビートも
ダイワのサイトでは非常にあっさり説明が終わってます。
記載がないところを見ると、ガイドはおそらくハードガイドでしょう。ＳＩＣなら記載するでしょうから。ＳＩＣガイドはラインが傷みにくく、良いんですが、じゃぁ、ＳＩＣじゃないとダメか？となればそうでもない、と管理人は思います。実際、管理人の持ってるマスレンジャー、ガイドはハードガイドですでに３シーズン以上使ってますが、割れてないし、十分使えてますから。ガイドに傷やクラックが入ると、ラインを傷めるのでダメですけどね。
１．５ｌｂや２ｌｂといったライトラインを使うのであれば、表面の滑らかさがより要求されるので、ＳＩＣがオススメですが、３～４ｌｂラインを使用するなら、ハードガイドでも大きな問題はない、と思います。その分コストダウンしてくれれば、入門時の負担が減りますからね。安くて使いやすいロッドをエントリーロッドに選ぶことが可能になります。
そういった意味で見ると、このクロスビート、なかなかいい線行ってるんじゃないでしょうか。スタイリッシュなデザインは好感が持てます。同じレングスのネオバーサルに比べると、ロッドの重量は軽くなってますし。５６２ＵＬＲＳで言えば、クロスビートの方が１５ｇ軽量。おそらく、この重量差の大半はグリップの重さでしょう。若干カーボン比率が大きいクロスビートのブランク自体も少し軽いのでしょう。
ブランクスのカーボン含有比率はかなり違いますね。ネオバーサルではロッドによって含有比がまちまちでした。下はテレスコピックタイプの２８％から上は９２％まで。
クロスビートは、概ね同じカーボン含有比です。８３％～８９％まで、ですね。おそらくこれはコストダウン、ということじゃないかと思います。カーボンシートと樹脂の配合を同じくらいにすることで、おそらく同じ材料を使用できる、と。
トラウトに使いそうなロッドで言えば、５６２・６０２ＵＬＲＳはカーボン８３～８５％。ネオバーサルは７６～７９％。これってかえって、ロッドの感度がアップしてる、かも。
個人的にはエントリーロッドとして、このクロスビート、オススメだと思いますよ。
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定価￥７７７０のところ、￥６２１０ ２０％割引
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