技術の進歩なのでしょう、以前のベイトリールといえばある程度の重さのあるルアーやリグでないとキャストが難しい、というかできないといわれてました。
ところがベイトフィネスというフィッシングスタイルが確立するほどリールの進歩は著しく早い。いまや３ｇ未満の軽量なルアーやリグもそれなりのリールとロッドさえ使用すれば十分実用になる飛距離を出すことが可能です。
ベイトフィネスリールの走りとなったのはダイワのアルファスだったと思います。もともとベイトフィネスなんて言葉がなかった頃で当時のベイトリールの中ではコンパクトなボディとスプールを持ったアルファスは比較的適してたんですね。
ノーマルでは難しいですが、チューニングを施すことで５ｇ以下のルアーでも実用になる飛距離を出せました。とはいえ、結構ピーキーでキャスト技術は要求されましたけど。
前置きが長くなりましたが、ダイワから新しいベイトフィネス機がこの秋登場します。
２１月下美人ＡＩＲ ＴＷです。
ネーミングからもお判りかと思いますが、ベースモデルは
２０アルファスＡＩＲ ＴＷです。
２８ｍｍという小径スプールは軽量ルアーでも初速の立ち上がりが速く、実用に足りる飛距離を出せます。
ベースモデルのアルファスＡＩＲＴＷと月下美人ＡＩＲＴＷの違いはブレーキのセッティングとより回転性能を高めた１２ＢＢの採用でしょう。
ブレーキは糸ふけの出やすいＰＥライン用にセッティングを変更しているそうです。おそらくキャスト後半でブレーキを強めにする方向で調整しているのでしょう。
ナイロンラインよりもきちんと飛べば飛距離の出るＰＥです。ブレーキを若干強くする味付けでも２０ｍ程度のキャストは十分可能だと思います。
ブレーキシステムは基本的に変わらず、軽量インダクトローターを採用した
エアブレーキシステムです。
ベアリングはアルファスＡＩＲＴＷの６個から１２個へ倍増。どこに採用されたのかはまだわかりませんが、より滑らかな巻き心地になっていると思われます。
スプールはアルファスＡＩＲＴＷと同じく
Ｇ１ジュラルミンスプール。ＰＥ専用のためより薄く軽くなってますね。そのためナイロンやフロロの使用はＮＧとなってますよ。
キャスト時はベアリングのみでスプールが保持されるスピードシャフト改め
ゼロシャフトです。回転性能に優れたシステムですね。
ＵＴＤドラグはＭＡＸ３．５ｋｇとアルファスに順じます。滑らかなドラグですね。ドラグ作動時にはクリック音が鳴りますよ。ナイトゲームではクリック音をヒットした魚のサイズの目安にすることもできますね。
ボディのフレームにはアルミ製の
ハイパーアームドハウジングを採用しています。またサイドプレートもアルミを採用し、軽量で強度の高いリールとなってます。重量は１６５ｇとアルファスＡＩＲＴＷより５ｇ重くなっているのはベアリング追加のためでしょうか。
２１月下美人ＡＩＲＴＷは９月発売予定です。もう少し登場までお待ちください。
ベースモデルとなっている２０アルファスＡＩＲＴＷもソルト・フレッシュ対応のベイトフィネスリール。ナイロン、フロロを使用するならアルファスをオススメします。バスフィッシング、トラウトフィッシングはもちろん、ソルトのライトゲームにもオススメできますね。
ダイワ(Daiwa) 20 アルファス AIR TW 8.6L 左ハンドル
ダイワ(Daiwa) 20 アルファス AIR TW 8.6R 右ハンドル
￥３１２５４（税込） ３４％割引
ＳＶコンセプトの
２１アルファスＳＶ ＴＷもあります。フィネスではなくオールラウンドに使用するならこちらをオススメします。
コンパクトなボディに３２ｍｍ径スプールを採用。軽量ルアーから重量のあるルアーまで対応しますよ。
21ALPHAS(アルファス) SV TW800H 右巻き
21ALPHAS(アルファス) SV TW800XH 右巻き
21ALPHAS(アルファス) SV TW800HL 左巻き
21ALPHAS(アルファス) SV TW800XHL 左巻き