来週末の１月１９日から横浜で、さらに２月３日から大阪で、２０１８フィッシングショーが開催されます。それに先行して２０１８年のニューモデル情報も出てきてますね。
ダイワからは新しいスピニングリールの登場が予告されますよ。
まずは、ダイワのフラッグシップスピニング、イグジストです。
１８イグジストはボディの構造から大きく変更されたフルモデルチェンジですね。
詳細は今後出てくるはずですが、一番の変更点は「
モノコックボディ」の採用です。セルテートのＨＤシリーズで採用されていたものと基本は同じのようですね。最小の１０００番クラスから４０００番クラスまでモノコックです。なおボディの材質はマグネシウム合金のエアメタル製で、合成の高さと軽さを両立させたフラッグシップとなってますね。
さらにより繊細な釣りに対応したカスタマイズを施したＦＣ（フィネスカスタム）がラインナップ。バス、エリアトラウト、アジング、メバリングといったフィネスな釣りにアジャストしますよ。ＦＣではスタンダードモデルで採用されるラインローラーとドライブギア軸のマグシールドが不採用となってますね。軽量化を重視した結果です。ただし、ボディとローターの間のマグシールドはそのままですよ。
ＬＴ（ライトタフ）を掲げた１８イグジストはやはりフラッグシップらしい仕上がりですね。
そして、長くダイワのスピニングリールを支えてきたモデル、カルディアもついにモデルチェンジです。
１８カルディアですね。１４カルディアが実質１１カルディアのマイナーチェンジだったことを考えると７年ぶりのフルモデルチェンジです。その間にＥＭやセオリーといったモデルも登場し存在感を薄めていたカルディアですが、ついに、フルチェンジになりました。
ボディ形状はセオリーによく似ています。というか多分金型は同じ？ローター素材はセオリーのザイオンに対してＤＳ５という樹脂素材へ変更されてますね。またコンセプト変更ともなってか、スプール径なども大きく変わるようです。なおアルミスプールはかなり削り込まれて軽量化されてますよ。
ＥＭよりは軽く、セオリーと重量は同等。それでいて価格はＥＭとほとんど変わらない、１８カルディア。お買い得感がありますね。
そしてもう一つ、フリームスもモデルチェンジですね。１５フリームスは高い剛性感はあるものの、現在の基準ではちょっと重過ぎました。
１８フリームスは大幅に軽量化され、現代のリールのスペックとなりましたね。
ボディ素材の記載はありませんが、１５フリームスとボディ形状がよく似ているような。。。。。かなり軽量になっているとはいえ、
ボディは同じスーパーメタル（アルミ合金）ではないかと思います。金属ではないようですね。樹脂系、のようです。すいません。軽量化されたのはスプールがメインなのでしょうか。フリームスのスプール、かなり重かったですからね。削り込んで軽量化するだけでかなり変わる可能性があります。
価格はほぼ据え置きなのでお買い得感はありますね。
モデルチェンジ直前ですが、１８イグジストはがらりと変わってしまったので初期トラブルがちょっと怖い気もします。安全性を取るなら今しばらくは、１５イグジストもありかもしれませんね。
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