ロックライダー５．１を通勤用ＭＴＢに仕上げるためのパーツ第１弾が届きました。
とりあえずこの４点が先着しましたね。
大きな存在感を醸し出しているのがリアキャリアです。
TIOGA(タイオガ)ＣＬ‐５８８‐１ トライアングル チューブ リア キャリアー
アルミ製のキャリアで見た目よりグッと軽量な５１０g。自転車用のパーツとしては５００gは大きいでしょうが、実用性が高くなるし、５００gくらい乗っているうちに体重が減ることで相殺される？
汎用パーツなので、素直に取り付けできるかはやってみないとわかりませんが、現在気になっているのはボルトの長さが足りるかどうか。右側はディレーラーガードが付いているので、その厚み分ボルトの長さが足りなくなりそうですね。最悪場合はディレーラーガードを外してしまって、ゆっくりと長めのボルトを物色するのもありでしょう。
ロックライダー５．１にはダボ穴があるので、ボルトの留め所に悩むことはなさそうです。
耐荷重２５kgまでとなっているので結構頑丈なキャリアです。またテールライトを取り付けられるようにもなっているので、付属してきたテールライトがおシャカになったらキャリア取り付けのテールライトを購入してもいいですね。
定価￥２６３５（税込）のところ、￥２１００（税込） ２０％割引
こちらは見込み発車で購入しちゃったサドル。
Ｗｉｚａｒｄ（ウィザード）ＷＺ ＳＤ１０１７ ＴＰＵ ナロー穴開きサドル
想像していたより硬めなフィーリングのサドルでしたが、ロックライダー５．１に標準のサドルよりはソフトでクッション性があります。素材はＴＰＵ（熱可塑性ポリウレタン）というやつです。最近ではスマホカバーでおなじみの素材ですね。ゴムのような弾力性のあるエストラマーと呼ばれるものです。
サドルカバーはなく、スチールレース・樹脂ベース・座面だけで構成されているので、吸水性がありません。雨の日でも乗らなければいけない通勤自転車では「水が染み込む素材」は避けたかったので。この素材なら吸水性がありませんから、夜、雨に降られても軽く表面を拭く程度で翌朝には乾いてくれるでしょう。
サドル先端が細めで、穴開き。ドッペルのサドル先端の幅が少し広いかなぁ、と思っていたのでサイズや形状は理想通り。あとはこのサドルの硬さ・クッションがどの程度か、乗ってみないとわかりません。
定価￥２３１０（税込）のところ、￥１９８０（税込） １４％割引
後方確認にはミラーが便利。
タナックス(TANAX)ＶＥＬＯＧＡＲＡＧＥ イージーミラースポルト ＶＧ－３１０３
タナックス製のガラスミラーモデル、イージーミラースポルトをチョイスしてみました。現在のドッペルに取り付けている樹脂ミラーは結構劣化が早くて、もうあまり良く見えない。。。。。。１年程度で劣化してしまいました。なので、今度はガラスです。もちろん、倒したりすれば割れちゃいますけどね。
バーエンドに取り付ける予定ですが、グリップはエンド取付タイプではないので、グリップ末端をカットして取り付けることになります。まあ難しい作業じゃありません。
小さなミラーですが、さすがにガラスミラーだけあってキレイに写りますね。後方確認がしやすそうです。角度も微調整可能で最適な位置を探せます。
定価￥１５８５（税込）のところ、￥１１８０（税込） ２５％割引
で、こちらは必需品ではありませんがモチベーションキープのためのアイテム。
有線のサイコンです。
キャットアイ(CAT EYE)サイクルコンピュータ／ベロ５ ＣＣ－ＶＬ１１０
当初はもう一つ上のグレード、
ベロ９ ＣＣーＶＬ８２０を考えてましたが、管理人には不要かな、と思われる機能も付いてたんで、安い方でいいや、と。
それでも走行速度・積算距離（オド）・走行距離（トリップ）は付いてますから必要十分です。ただ、フロントサスペンション付きのＭＴＢに取り付ける場合はワイヤー取り回しをよく考えないと、断線などのトラブルになってしまうかもしれませんね。サスペンション部分には余裕を持たせて取り付けるつもりです。
有線なのでワイヤレスより取り付けは面倒でしょうが、安定感を重視してみました。
定価￥２３１０（税込）のところ、￥９８０（税込） ５７％割引
第１弾はこんなところで。現在、ロックライダーの現車確認をして第２弾を発注したところです。一番重要（？）なスタンドがまだ手元に来ないので、通勤デビューはもう少し先になりますね。ワイヤーロックは手持ちの１０mm径・６００mm長のものをとりあえず取り付けて自宅のカーポートしたに停めてます。
来月初旬には通勤デビューできるかな。