ダイワの秋の新製品として、
ジェネシーという両軸リールが登場してます。このジェネシー、よく見れば、８月に登場したブレイゾンそっくり。
ブレイゾンの兄弟モデルですね。
現在市場では評価の高いブレイゾン。比較的低価格帯のベイトリールながら、機能・性能ともに上級モデルに迫るものを持ってます。実用性だけでいったらこれ以上のものは不要かもしれない、そう思わせるハイコストパフォーマンスリールです。
そしてその兄弟モデルとして、ソルトの船中小物向けとしてリリースされたのがジェネシーになります。ライトジギングやシーバスなどにも幅広く対応するバーサタイルなソルトリールという位置付けですね。最近人気のライトゲームロッドと組み合わせるにも最適なリールの一つでしょう。
ダイワ(Daiwa)ＧＥＮＥＳＹ １５０Ｈ－Ｌ
ラインナップはハイギア（６．３：１）のＨとスーパーハイギア（７．１：１）のＳＨ、それぞれ右ハンドル・左ハンドルが用意され、計４機種となってます。これはブレイゾンと同じギア比・モデル構成ですね。
手返し重視ならＳＨ、オールラウンダーならＨがチョイスできます。
基本的にブレイゾンを踏襲してますが、変更されているのはハンドルとスプールですね。
ハンドルはブレイゾンの８０mmに対して９０mmハンドルを採用しているようです。記述等がないので画像からの判断ですが。ソルトでの使用を前提にしているので巻き上げパワーを高めるための変更でしょう。またハンドルノブもブレイゾンのＩシェイプノブより
大型のラバーノブが採用されてます。滑り止めの溝はちょっと不評だったりしますが、滑りにくくて個人的には好みです。溝にゴミなどが詰まりやすいので、撒き餌などが入ると臭いますからお手入れは必須ですね。
スプールは素材も違うようですね。ジュラルミンの軽量スプールを採用しているブレイゾンに対して、アルミスプールに。重量よりも強度・耐腐食性を重視したための変更と思われます。スプール重量は増えているでしょうから、キャスティングでは飛距離に若干のマイナスがあるでしょう。とはいうものの、船上からのキャストは絶対的な飛距離より正確性の方が大切。特にシーバスゲームでのケーソン撃ちなどではそうですね。
ターゲットがパワフルになるし、錘の重量もあるのでスプールの強度重視は正解でしょう。ラインストック量はブレイゾンと同じですね。
ブレーキはブレイゾンと同じくマグブレーキです。実績も歴史もあるダイワのマグフォース、今では少し古い印象もありますが、バックラッシュしにくく扱いやすいブレーキです。落とし込み、ちょい投げ、キャスティングと幅広く対応できますよ。
リールの強度を決めるフレームにはアルミを採用し、ソルトのパワフルなターゲットにも音を上げないだけの強さを持った両軸リールとなってます。ハンドル・スプールの変更でブレイゾンより１０gほど重くなってますが、このクラスで２３５gは決して重いリールではありませんね。
既に先行発売されて高評価のブレイゾンがベースなので、初期トラブルなども少なくなってます。中小物釣り用をお探しなら、候補に入れてはいかがでしょうか。
ダイワ(Daiwa)ＧＥＮＥＳＹ １５０Ｈ
ダイワ(Daiwa)ＧＥＮＥＳＹ １５０Ｈ－Ｌ
ダイワ(Daiwa)ＧＥＮＥＳＹ １５０ＳＨ
ダイワ(Daiwa)ＧＥＮＥＳＹ １５０ＳＨ－Ｌ
現在のところ、まだ入荷は安定しませんがやがて安定すると思います。全サイズ現在のところ、
定価￥１６８００のtころ、￥１１７６０ ３０％割引
バスフィッシングをメインにたまにソルトというニーズなら、ベースモデルのブレイゾンも魅力です。
ダイワ(Daiwa)ＢＬＡＺＯＮ（ブレイゾン） １００Ｈ
ダイワ(Daiwa)ＢＬＡＺＯＮ（ブレイゾン） １００ＨＬ
ダイワ(Daiwa)ＢＬＡＺＯＮ（ブレイゾン） １００ＳＨ
ダイワ(Daiwa)ＢＬＡＺＯＮ（ブレイゾン） １００ＳＨＬ
全モデル、
定価￥１７８５０のところ、￥１２４９５ ３０％割引
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