アブ アンバサダーの丸型ベイトリールの系譜。それがアンバサダー モラム。日本のバストーナメントシーンで鍛えられた
Ｍｏｒｒｕｍ（モラム） ＺＸシリーズにマグブレーキモデルが登場してます。
アブガルシア(Abu Garcia)ＡＭＢ．Ｍｏｒｒｕｍ ＺＸ１６００ Ｍａｇ
アブガルシア(Abu Garcia)ＡＭＢ．Ｍｏｒｒｕｍ ＺＸ１６０１ Ｍａｇ
アブガルシア(Abu Garcia)ＡＭＢ．Ｍｏｒｒｕｍ ＺＸ３６００ Ｍａｇ
アブガルシア(Abu Garcia)ＡＭＢ．Ｍｏｒｒｕｍ ＺＸ３６０１ Ｍａｇ
由緒正しき丸型ベイトリールのモラム、当初はとてもピーキーな遠心ブレーキを搭載していましたが、マイナーチェンジを重ねるごとにより扱いやすくなってきてます。
抜群のスプール回転はそのままに、より軽いルアーにも対応できるマグブレーキを採用してますね。
マグネットの数を９つに増量したことでブレーキ調整幅も広くなってます。アメリカのバスシーンに比べ、センシティブな日本のバスフィッシング、使用するルアーも軽くなりますからね。日本向けの正常進化といえますね。
マグブレーキは
サイドプレート中央の外ダイヤルで調整可能です。遠心ブレーキはサイドプレートを開閉する必要がありますが、マグブレーキは調整は簡単というメリットもありますね。
ダイヤルノブも新形状となり、使いやすくなってます。
以前は飛距離の遠心ブレーキ、バックラッシュの少ないマグブレーキと言われましたが、最近は遠心ブレーキとマグブレーキの差が少なくなってますね。扱いやすく、十分な飛距離も稼げるマグブレーキとなってきてます。遠心ブレーキのようにキャストの後半の伸びも期待できるものもあります。
ただ、アブのマグブレーキはスタンダードな特性になってますね。絶対的な飛距離を求めたマグブレーキではなく、扱いやすく幅広いルアーに対応するブレーキというのがアブの方向性です。このモラムのマグブレーキもそういったタイプになってます。初期のモラムのようなピーキーさはありませんね。
一見重そうに見えるモラムですが、重量はそれほど重いわけじゃありません。１６００番で２０５g、３６００番で２１１gですからね。ロープロベイトよりは重くなってしまいますが、丸型ならではの剛性感があり個人的には嫌いじゃないですね。手の小さな人だとパーミングが決まりにくいと言われますが、前モデルからリールフットの位置が変更されたので多少改善してます。
また、クラッチレバーの位置は低い位置に設定され、手の小さい人でも扱いやすくなってます。
カーボンクランクハンドル、新形状ＥＶＡハンドルノブが採用され、１６００番台はハンドル長８０mm、３６００番台は９０mmとなります。
コンパクトなＺＸ１６００・１６０１はバスフィッシングの黄金比とされる６．３：１のハイギア仕様、少し大きなＺＸ３６００・３６０１は５．３：１のローギア仕様となってます。
１６００番台が撃ちもの系、巻き物系どちらもこなすオールラウンダー、３６００番台がクランキングなどの巻き物系を得意としますね。
まだ３６００番台は入荷がもう少し先になりますが、１６００番台は比較的早く入手できそうですね。
定価￥４９８７５のところ、￥３９９００ ２０％割引
アブのベイトリールは下の検索リンクからも探せます。
ベイトリール アブガルシア(Abu Garcia)
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