１２レガリスって不人気？

今年ダイワがリリースしたニューモデル、レガリスというスピニングリールがどうも不人気のようで。
ベースモデルとなっているレブロスＭＸは低価格ながら価格以上の機能性を持っているし、ひとつ上のモデル、フリームスはリアルフォーモデルながら１万円台前半で購入できてしまいます。
その中間に位置するレガリスは中途半端な印象なのかもしれませんね。

ナチュラムさんではベースモデルのレブロスＭＸが５千円台から購入可能です。それに対してレガリスは７千円台、この２千円の価格差をどう見るのかでレガリスの価値が大きく変わるんじゃないかと思う管理人です。

機能や性能に大差がない、と思ってしまえばリーズナブルに購入できるレブロスＭＸが魅力です。実はリールの重量もわずかながらレブロスＭＸの方が軽いですしね。

重量増になっているのは新たに追加された装備、ローターブレーキのためでしょう。スプールデザインなども変更されてますが、レブロスＭＸとレガリスの決定的な違いはこのローターブレーキの有無にあります。

なんでローターブレーキが搭載されたのか、というと、よりユーザーが扱いやすいリールにするため、でしょう。レガリス以上のモデルにはローターブレーキが当然のように採用されているのもその証拠になるかな。スピニングリールの構造上、ローターブレーキ（シマノならフリクションベールと呼ばれる機能ですね）は必要だから搭載されているんです。

ベールを開いてラインをフリーにしてからキャストするスピニングリール。ベールを開いた状態でローターが回転すると、ベール返しによってカシャン！ととじる仕組みになってます。

キャストの際に、ロッドの動きなどでローターが回転してしまうとこのベール返しにあたってベールがとじます。キャストの動きの中でベールが閉じればラインが放出されなくなり、急にストップさせられたライン放出の力によってライン切れ、という事態にもなります。

ベールを開くポジションは、リール左側にベールワイヤーがある状態で、左から右にベールを開きます。これが最適なポジションです（昔のリールなどでは違うものがあるかもしれませんが）。ラインもきちんと拾えるし、フェザリングの邪魔にもなりません。
ただ、キャストの際にローターブレーキがないと、ローターが微妙に回転してしまいフェザリングもしにくくなるし、ベールが閉じてしまう可能性もあるわけです。

そんなわけで、ローターブレーキは必需品なわけですね。特に扱いの不慣れな初心者の方こそ、ローターブレーキ付きのリールを使ってもらいたい管理人です。
入門用のスピニングこそローターブレーキは必要なんじゃないかな、と思います。その意味でこの１２レガリスは入門用スピニングとして、レブロスＭＸよりも優れていると思ってます。

まぁ、あとはこの価格差がなんとかなれば、レブロスＭＸより売れると思うんですけどね。。。。。。あまりローターブレーキは評価されないのかな。。。。。。
唯一、ハイギアモデルが用意されているのがレブロスＭＸにない魅力かな。フリームスには用意されてますけどね。

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　１００３

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　２００４

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　２５０６

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　２５０６ＳＨ

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　２５００

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　３０００

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　３０００Ｈ

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　３５２０ＰＥ－ＳＨ

ダイワ(Daiwa)１２　ＬＥＧＡＬＩＳ（レガリス）　４０００


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レブロスＭＸ

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