シマノのシーバスルアーブランド、エクスセンスに新しいスピニングリールが追加されます。
新しいスピニングの名前は、
エクスセンスＬＢ ＳＳ Ｃ３０００Ｈ、名前からもわかるとおりレバーブレーキを搭載したモデルです。
ちょっとだけリーズナブルな価格に仕上げられているので、レバーブレーキリールを試してみたい、というニーズにもはまりますね。
シマノ(SHIMANO)エクスセンスＬＢ ＳＳ Ｃ３０００Ｈ
先に登場した
エクスセンスＬＢ Ｃ３０００ＨＧ Ｍと大きく違うのはボディ素材です。エクスセンスＬＢではマグネシウムボディにＣＩ４ローターでしたが、エクスセンスＬＢ ＳＳではアルミボディ・樹脂ローターの組み合わせで、若干コストダウンさせてます。
この手法は磯用ＬＢリールのＢＢ－Ｘシリーズと共通です。もっともエクスセンスＬＢ自体、磯用のＢＢ－ＸＭｇシリーズの兄弟機であり、当然といえば当然。
ただし、ギアシステムにはシマノ自慢のＸ－ＳＨＩＰを搭載し、耐久性と滑らかな回転フィールを実現していますよ。機能的にはかなりハイレベルの仕上がりです。磯用リールで実績のあるＢＢ－Ｘがベースのため、信頼性も高く初期トラブルも少ないと思われます。
マグネシウムボディ・ＣＩ４ローターのエクスセンスＬＢに比べると、アルミボディのエクスセンスＬＢＳＳは重量的には重くなりますね。マグボディのエクスセンスＬＢが２４５ｇに対して、エクスセンスＬＢＳＳは２７５ｇと約３０ｇほど重くなります。ただ、シーバスロッドと組み合わせた場合、このくらいの重量差はあまりに気ならないんじゃないかな、とも思います。
そりゃ～、軽い方が疲れにくいし、リール単体では軽さも実感します。ただ、ロッドにセットした場合はタックルバランスという要素も加わるため、組み合わせるロッドによって印象も変わりますからね。
比較的重量のあるパワフルなロッドと組み合わせれば、エクスセンスＬＢＳＳの重さも気にならないだろう、ということで。
サイズは２５００番ボディに３０００番相当のスプールを組み合わせたコンパクト３０００。ギア比も共通の６．０：１ハイギアモデルとなってます。
比較的リーズナブルな価格設定のエクスセンスＬＢＳＳは、入門用にもオススメですね。シーバスルアー専用チューンを施したモデルなので、磯用ＬＢリールを流用するよりも扱いやすくなってます。キャスト時に邪魔になりにくいストレートなブレーキレバーや折りたたみ可能なマシンカットハンドルにＥＶＡノブなど、専用パーツが組み込まれますからね。
シーバスのキャッチ率アップに効果的といわれるレバーブレーキリール。レバーブレーキリールをルアーに転用というのは、一部ではシークレットとされてきたものです。エラ洗いや急激な突込みを上手にかわし、キャッチ率をアップさせてください。
定価￥３４６５０のところ、￥２７７２０ ２０％割引
上位モデルにあたるエクスセンスＬＢももちろん販売中。
シマノ(SHIMANO)１０ エクスセンスＬＢ Ｃ３０００ＨＧ Ｍ
定価￥５１４５０のところ、￥３８５８７ ２５％割引
なおスどちらにプールもドラグ仕様のエクスセンスやツインパワーなどとは互換性がありません。ＬＢリールのＢＢ－Ｘシリーズと互換性がありますね。
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